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龙图腾网获悉中铁四局集团有限公司;安徽理工大学;中铁四局集团第五工程有限公司申请的专利一种隧道地基承载力分析装置及分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117090250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311116142.X，技术领域涉及：E02D33/00；该发明授权一种隧道地基承载力分析装置及分析方法是由李井国;田恐虎;周佳午;洪辉文;靳毅;胡茂;白翔;韦鑫颖;陈哲斌;吕文正;杨益设计研发完成，并于2023-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道地基承载力分析装置及分析方法在说明书摘要公布了：本发明涉及工程检测设备技术领域，具体而言，涉及一种隧道地基承载力分析装置及分析方法。其中，一种隧道地基承载力分析装置，包括支护组件、分析组件、辅助组件，分析组件包括第一装配机构、探测杆、第一限位块、重力块、推进头；辅助组件包括第二装配机构、LIBS光谱仪、储料机构、注料机构。使用LIBS光谱仪对隧道地基的材质进行检测，则可以确定触探孔内需要填充的材料，以便于在储料机构内准备相应的材料。在通过对隧道地基的土层材质进行检测，使用相同的土层材质对触探孔进行修复，可以减少前续检测隧道地基承载力分析过程对隧道地基的结构变化带来的影响，从而保证了对隧道地基承载力分析的精准度。

本发明授权一种隧道地基承载力分析装置及分析方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道地基承载力分析装置，其特征在于，包括支护组件1、分析组件2、辅助组件3，所述分析组件2包括第一装配机构、探测杆23、第一限位块25、重力块212、推进头24，所述第一装配机构连接于所述支护组件1的上端，所述探测杆23设置为杆状结构，且呈竖直状态，所述探测杆23的上端滑动连接于所述第一装配机构，所述探测杆23的下端固定连接有所述推进头24，所述推进头24用于在隧道地基上开设触探孔，所述第一限位块25固定设置在所述探测杆23上，所述重力块212位于所述第一限位块25的上方，且滑动连接于所述探测杆23； 所述辅助组件3包括第二装配机构、LIBS光谱仪36、储料机构34、注料机构39，所述第二装配机构与所述支护组件1的下端固定连接，所述LIBS光谱仪36连接于所述第二装配机构，且用于对所述隧道地基的材质进行检测，所述储料机构34和所述注料机构39均连接于所述第二装配机构，所述储料机构34将与所述触探孔内土层材质相同的材料转化为填充物，所述注料机构39的一端与所述储料机构34连通，另一端用于与所述触探孔连通； 所述注料机构39包括驱动部391和两组注料壳体392，所述驱动部391包括驱动壳体3911、以及设置在所述驱动壳体3911内的两组第二电机3913、两组第一滑块3914、两组第一丝杆3915、联动杆3916、两组第三电机3917、第二丝杆3918；所述驱动壳体3911的一侧壁开设有调节槽3912，所述第二丝杆3918水平设置，且所述第二丝杆3918的两端分别与两组所述第三电机3917的输出端连接；两组所述第一滑块3914均螺纹连接在所述第二丝杆3918上，两组所述第一丝杆3915竖直设置，且两组所述第一丝杆3915的一端分别固定连接于两组所述第二电机3913的输出轴，两组所述第一丝杆3915的另一端分别转动连接在两组所述第一滑块3914，两组所述第一丝杆3915上均螺纹连接有联动杆3916，两组所述联动杆3916分别通过所述调节槽3912延伸至所述驱动壳体3911的外部，且两组所述联动杆3916位于所述驱动壳体3911外部一端分别与两组所述注料壳体392固定连接。

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