西安交通大学杨旭获国家专利权
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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种涡旋压缩机及其引压调节方法、系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116877427B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311063215.3,技术领域涉及:F04C18/02;该发明授权一种涡旋压缩机及其引压调节方法、系统是由杨旭;郭强;曹锋;殷翔;宋昱龙设计研发完成,并于2023-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种涡旋压缩机及其引压调节方法、系统在说明书摘要公布了:本发明属于压缩机技术领域,公开了一种涡旋压缩机及其引压调节方法、系统;所述涡旋压缩机包括:动涡盘、静涡盘、背压腔、吸气腔、排气腔、引压通道、排气通道、第一节流阀和第二节流阀;其中,所述排气腔依次经所述引压通道、所述第一节流阀、所述排气通道与所述背压腔相连通;所述吸气腔依次经过所述第二节流阀、所述排气通道与所述背压腔相连通;所述第一节流阀的开度可调。本发明公开了创新性的涡旋压缩机及引压调节方式,可有效降低工作腔在压缩过程中的压力脉动;对背压压力进行单向实时主动调节,可使背压压力既满足轴向密封的要求,又不过分增大压缩机的机械功率,对保障压缩机的效率至关重要。
本发明授权一种涡旋压缩机及其引压调节方法、系统在权利要求书中公布了:1.一种涡旋压缩机的引压调节方法,其特征在于, 所述涡旋压缩机包括:动涡盘3、静涡盘4、背压腔5、吸气腔6和排气腔7,还包括:引压通道8、排气通道9、第一节流阀1和第二节流阀2;其中,所述排气腔7依次经所述引压通道8、所述第一节流阀1、所述排气通道9与所述背压腔5相连通;所述吸气腔6依次经过所述第二节流阀2、所述排气通道9与所述背压腔5相连通;所述第一节流阀1的开度可调; 所述引压调节方法包括以下步骤: 获取排气压力值; 基于获取的排气压力值,计算获得瞬时最小背压压力值; 寻优调节所述第一节流阀的开度,使得背压压力值接近所述瞬时最小背压压力值;所述背压压力值接近所述瞬时最小背压压力值的过程中,对所述涡旋压缩机的等熵效率进行寻优,等熵效率达到最大值时对应的背压压力值为实际最佳背压压力值,以此时的第一节流阀开度作为最佳开度,实现引压调节; 还包括:读取初始值,计算等熵效率;其中,初始值包括涡旋压缩机的吸气温度、吸气压力、排气温度、排气压力;以为梯度,增大第一节流阀开度,读取吸气温度、吸气压力、排气温度、排气压力,计算等熵效率,等熵效率的变化量为,; 若,则记录此时的背压压力值为最佳背压压力值;若,则以为梯度,减小第一节流阀开度,重复读取吸气温度、吸气压力、排气温度、排气压力,计算等熵效率,等熵效率的变化量为,,直至为止,记录此时的背压压力值为最佳背压压力值;若,则以为梯度,增大第一节流阀开度,重复读取吸气温度、吸气压力、排气温度、排气压力,计算等熵效率,等熵效率的变化量为,,直至为止,记录此时的背压压力值为最佳背压压力值。
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