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龙图腾网获悉国网浙江省电力有限公司杭州供电公司申请的专利一种电动汽车有序充电控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116803744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310738206.3，技术领域涉及：B60L53/63；该发明授权一种电动汽车有序充电控制方法及装置是由李红;郭大琦;徐川子;冯涛;张盛;陈奕;李建平;向新宇;龚成尧;徐靖雯;葛蔚蔚;夏天;陆涛;陆元愉;李立凡;倪萍;周涛;霍英宁设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车有序充电控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种电动汽车有序充电控制方法及装置，包括用户终端、集中器以及智能电表；智能电表与集中器电连接；控制方法应用在集中器，包括：接收智能电表发送的来自用户终端的充电请求；充电请求包括充电需求信息；根据目标台区在目标时间段的居民负荷预测功率集合以及历史充电功率数据集合，得到目标时间段的台区负荷数据集合；根据充电需求信息和台区负荷数据集合，基于预先确定的优化模型，计算目标时间段的充电计划功率数据集合；将目标时间段的充电计划功率数据集合下发至智能电表执行。本发明能够在现有居住区配变容量不变的前提下，对用户充电行为进行有效调控，解决现有的居住区配变不能满足大规模的电动汽车无序负荷的接入的问题。

本发明授权一种电动汽车有序充电控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，包括用户终端、集中器以及智能电表；所述智能电表为多个，且与所述集中器电连接；所述控制方法应用在所述集中器，包括： 接收所述智能电表发送的来自所述用户终端的充电请求；所述充电请求包括充电需求信息； 根据目标台区在目标时间段的居民负荷预测功率集合以及历史充电功率数据集合，得到所述目标时间段的台区负荷数据集合；所述居民负荷预测功率集合是基于目标台区的历史居民负荷功率数据确定的，所述历史充电功率数据集合是目标时间段的上一个时间段的充电功率数据集合； 根据所述充电需求信息和所述台区负荷数据集合，基于预先确定的优化模型，计算目标时间段的充电计划功率数据集合；所述优化模型包括决策变量、目标函数以及约束条件，所述约束条件由所述充电需求信息和所述台区负荷数据集合确定；所述决策变量为所述充电计划功率数据集合；所述目标函数为目标时间段累加的用户充电费用以及最大负荷惩罚项总和的最小值，所述用户充电费用基于所述约束条件和所述决策变量确定，所述最大负荷惩罚项基于约束条件和预设惩罚值确定； 将目标时间段的所述充电计划功率数据集合下发至所述智能电表执行； 所述优化模型的约束条件包括居民区配变约束、充电计划的连续性约束、用户需求约束、电动汽车充电功率约束、以及在目标函数中添加惩罚项的调控时段最大负荷约束； 所述充电需求信息包括目标电动汽车的蓄电池容量、目标电动汽车的电池当前电荷量、目标电动汽车的电池预期电荷量、目标电动汽车的结束充电时间以及目标电动汽车的最大充电功率； 所述居民区配变约束具体为： ， 其中，表示时刻目标电动汽车的充电计划功率；表示目标时间段的台区负荷数据集合；表示目标台区配变安全约束百分比；表示目标台区的配变容量；表示目标时间段等间隔划分的子充电时段的数量； 所述充电计划的连续性约束具体为： ， ， 其中，表示时刻目标电动汽车的充电计划是否改变；为0或1，当为0时，表示该时间段内目标电动汽车不充电，当为1时，表示该时间段内目标电动汽车充电； 所述用户需求约束具体为： ， ， 其中，表示目标电动汽车的蓄电池容量；表示目标电动汽车的电池当前电荷量；表示目标电动汽车的电池预期电荷量；表示各子充电时段的时间间隔；表示目标电动汽车的结束充电时间； 所述电动汽车充电功率约束具体为： ， 其中，表示目标电动汽车的最大充电功率，表示预设最小充电功率； 所述在目标函数中添加惩罚项的调控时段最大负荷约束具体为： ， ， 其中，表示目标电动汽车在调控时段的最大负荷，表示目标电动汽车在调控时段最大负荷约束惩罚项限值百分比。

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