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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种随动转向提升桥总成及车辆底盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691228B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310741018.6，技术领域涉及：B60B35/00；该发明授权一种随动转向提升桥总成及车辆底盘是由杨小见;杜喜阳;李安元;黄志刚;王金胜;肖浩然;窦桂忠;周亚林;卫焱;徐祥滨设计研发完成，并于2023-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种随动转向提升桥总成及车辆底盘在说明书摘要公布了：本申请涉及一种随动转向提升桥总成及车辆底盘,包括：随动转向桥单元，其包括随动转向桥工字梁，转动连接在随动转向桥工字梁两端的左轮端总成和右轮端总成，分别连接在左轮端总成和右轮端总成上的左下节臂和右下节臂，以及转动连接在左下节臂和右下节臂之间的横拉杆总成；转向桥提升单元，其包括固定在随动转向桥工字梁两端的板簧总成，板簧总成的前端通过连接座与车架总成连接，板簧总成的后端通过主气囊与车架总成连接，连接座上还连接有驱动随动转向桥工字梁升降的举升气囊。本申请可以有效提升车辆GVW，且可有效解决磨胎问题，同时可以根据车辆空满载，选择车桥是否承载，不仅减小了轮胎的磨损，也降低了油耗。

本发明授权一种随动转向提升桥总成及车辆底盘在权利要求书中公布了：1.一种随动转向提升桥总成，其特征在于，包括： 随动转向桥单元，所述随动转向桥单元包括随动转向桥工字梁1，转动连接在随动转向桥工字梁1两端的左轮端总成21和右轮端总成22，分别连接在左轮端总成21和右轮端总成22上的左下节臂31和右下节臂32，以及转动连接在左下节臂31和右下节臂32之间的横拉杆总成4； 转向桥提升单元B3，所述转向桥提升单元B3包括固定在随动转向桥工字梁1两端的板簧总成9，所述板簧总成9的前端通过连接座10与车架总成D连接，板簧总成9的后端通过主气囊11与车架总成D连接，所述连接座10上还连接有驱动随动转向桥工字梁1升降的举升气囊12； 所述随动转向桥工字梁1采用二级落差结构，所述随动转向桥工字梁1中间部分向下弯曲； 所述左下节臂31和右下节臂32均为“几”字形结构，所述左下节臂31的中部与左轮端总成21的转向节固定连接，所述右下节臂32的中部与右轮端总成22的转向节固定连接； 所述随动转向桥工字梁1上固定连接有锁止机构连接支架7，所述锁止机构连接支架7上固定连接有锁止气室8，所述锁止气室8连接有楔形块，所述横拉杆总成4上连接有锁止板42，所述锁止板42上开设有与楔形块相适配的锁止槽，所述锁止气室8通过驱动楔形块伸缩运动以使楔形块穿入或脱离锁止槽实现横拉杆总成4锁止或解锁动作； 还包括控制锁止气室8驱动伸缩运动的控制器，以及检测所述锁止气室8压力的压力开关，当所述压力开关检测锁止气室8的压力大于设定值后，控制器控制汽车仪表指示灯显示“锁止”状态，当所述压力开关检测锁止气室8的压力小于设定值后，控制器控制汽车仪表指示灯熄灭“锁止”状态。

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