浙江春风动力股份有限公司甘玉龙获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利摩托车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116409422B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111639769.4,技术领域涉及:B62K11/02;该发明授权摩托车是由甘玉龙;马成群设计研发完成,并于2021-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本摩托车在说明书摘要公布了:本申请涉及车辆技术领域,本申请提供一种摩托车,包括:动力系统和车架,车架支撑动力系统;车架包括管体、非管状的第二车架构件以及第三车架构件,车架包括:左右一对管体组件,管体组件基本关于骑乘式车辆的车宽方向上的中平面对称分布;管体组件包括第一管体和第二管体;第二车架构件连接于第一管体和第二管体之间;第三车架构件包括连接第一管体的第一定位部,和连接第二管体的第二定位部,前安装部一端连接到第一管体,另一端连接到第二管体。本申请提升车架轻量化的同时,提高车架的连接强度,且简化了其制造工艺。
本发明授权摩托车在权利要求书中公布了:1.一种摩托车,包括: 动力系统,包括提供动力的动力源; 车架,所述车架支撑所述动力系统; 操纵系统,被所述车架支撑; 壳体组件,所述壳体组件覆盖至少部分的所述车架; 行走系统,包括能被所述动力系统驱动的车轮,所述车轮包括前轮和后轮; 悬挂系统,连接所述车架和所述行走系统,所述悬挂系统包括支撑所述后轮的后悬架; 其特征在于,所述车架还包括主车架和中部车架,所述主车架连接于所述中部车架的前方,所述主车架包括:前立管;左右一对管体组件,与所述前立管相连;所述管体组件包括第一管体和第二管体;所述前立管和所述管体组件由第一车架构件拼接组成,所述车架还包括第二车架构件,所述第二车架构件连接于所述第一管体和所述第二管体之间,所述第二车架构件具有定位所述动力源的前安装部; 所述中部车架包括第一定位部和第二定位部,所述第一定位部连接所述第一管体,所述第二定位部连接所述第二管体,所述第一定位部和所述第二定位部由第三车架构件构成,所述第三车架构件为一体成型件,所述第一定位部和所述第二定位部一体成型,所述前安装部一端连接到所述第一管体,另一端连接到所述第二管体; 所述后悬架包括连接架和两个后悬臂,所述连接架连接于所述后悬臂之间;所述后悬臂基本沿所述车架长度方向延伸,所述后悬臂包括外板、第一内板以及第二内板,所述第一内板和所述第二内板连接于所述外板的一侧,所述连接架连接两个所述第一内板; 所述第一内板在所述车架宽度方向上的平均厚度为第一厚度,所述第二内板在所述车架宽度方向上的平均厚度为第二厚度,所述第一厚度大于所述第二厚度;所述第一厚度和所述第二厚度的差值大于或等于0.4mm且小于或等于1.5mm; 所述第一内板包括第一板体和第一连接筋,所述第一连接筋形成于所述第一板体的侧边,并连接所述外板;所述第二内板包括第二板体和第二连接筋,所述第二连接筋形成于所述第二板体的侧边,所述第一内板的厚度为所述第一板体的厚度,所述第二内板的厚度为所述第二板体的厚度。
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