武汉理工大学张磊获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种基于船舶-流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116383931B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310275684.5，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于船舶-流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法是由张磊;谭昆;苗洋;吕品;裴志勇;吴卫国;封少雄设计研发完成，并于2023-03-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于船舶-流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于船舶‑流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法,包括以下步骤：确定船舶信息以及流场条件；船舶信息至少包括船型以及船舶位置；流场条件至少包括水流速度、河床信息以及碍航结构物信息；进行船舶水动力响应计算；对多种船型的船舶进行船舶运动轨迹分析，并将分析结果用于内河航道虚拟设计。本发明在航道设计过程中充分考虑船舶与流场之间的相互作用，可使船舶有效规避风险斜流、急流，并且合理利用水流动能，从而提升船舶通航的安全性和经济性。
本发明授权一种基于船舶-流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于船舶-流场耦合作用的内河航道虚拟设计方法,其特征在于，包括以下步骤： S1、确定船舶信息以及流场条件；船舶信息至少包括船型以及船舶位置；流场条件至少包括水流速度、河床信息以及碍航结构物信息； S2、进行船舶水动力响应计算，具体步骤为： S2.1、根据船舶信息和流场条件建立流体计算模型，并对流体计算模型中的计算域进行网格离散； S2.2、保持船舶处于静止状态，设置流场入口速度并仿真数值计算，直至仿真数值计算得到的残差值到达预设值，并将此时的船舶信息以及流场条件作为初始流场的设定数据； S2.3、解除船舶的静止状态，使船舶与初始流场相互作用，计算流场下船舶水动力响应运动过程，获得船舶运动轨迹； S3、对多种船型的船舶进行船舶运动轨迹分析，并将分析结果用于内河航道虚拟设计。
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