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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种应用于汽车散热器的冷却管及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116105513B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310090262.0，技术领域涉及：F28D1/047；该发明授权一种应用于汽车散热器的冷却管及其制备方法是由李毅;张尔新设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于汽车散热器的冷却管及其制备方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种应用于汽车散热器的冷却管及其制备方法，其中冷却管由带材弯折成型，沿带材宽度方向依次包括：第一弯折部，第一直线部，第二弯折部，第二直线部，第三弯折部和第三直线部；第一弯折部与第二直线部上靠近第一弯折部的一侧连接；第一直线部与第二直线部平行；第三直线部与第二直线部平行；第三弯折部与第二弯折部相对设置；第三直线部远离第三弯折部的一端与第一直线部远离第二直线部的一侧连接，形成第一面接触区域；本冷却管通过面面焊接加大了焊接面积，提升了焊接强度，也增加了所述冷却管的壁厚，从而在一定程度上可提升所述冷却管的换热效率。

本发明授权一种应用于汽车散热器的冷却管及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种应用于汽车散热器的冷却管，所述冷却管由带材弯折成型，其特征在于： 所述带材沿其宽度方向依次包括：第一弯折部1，第一直线部2，第二弯折部3，第二直线部4，第三弯折部5和第三直线部6； 所述第一弯折部1与所述第二直线部4上靠近第一弯折部1的一侧固定连接；所述第一弯折部1包括第一弯折段101和第二弯折段102，所述第一弯折段101设于所述第一弯折部1远离第一直线部2的一端，所述第一弯折段101与所述第二直线部4相互平行；所述第一弯折段101与所述第二直线部4固定连接形成第二面接触区域10，以增大焊接面积；所述第二弯折段102与所述第二弯折部3相对设置； 所述第一直线部2与所述第二直线部4相互平行； 所述第二弯折部3用于连接所述第一直线部2和第二直线部4； 所述第一弯折部1、第一直线部2、第二弯折部3和第二直线部4共同构成第一腔体7； 所述第三直线部6与所述第二直线部4平行；所述第三弯折部5与所述第二弯折部3相对设置； 所述第三直线部6远离第三弯折部5的一端与所述第一直线部2远离第二直线部4的一侧固定连接，形成第一面接触区域9；其中，所述第三直线部6包括与所述第三弯折部5相连接的第四直线段601及与所述第一直线部2相对接的第五直线段602；所述第五直线段602与所述第一直线部2之间形成第一面接触区域9；所述第五直线段602沿带材宽度方向的宽度大于所述第一弯折段101沿带材宽度方向的宽度； 所述第二直线部4，第三弯折部5，第三直线部6和第一弯折部1共同构成第二腔体8。

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