铁科金化检测中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司刘佳朋获国家专利权
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龙图腾网获悉铁科金化检测中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115586095B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211348433.7，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法是由刘佳朋;王猛;李晨光;王宗新;俞喆;刘丰收设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，涉及铁路轮轨材料性能评价技术领域，该评价方法包括：制备钢轨材料试样和车轮材料试样；分别对所述钢轨材料试样和所述车轮材料试样进行表面硬化处理，于所述钢轨材料试样的表面和所述车轮材料试样的表面形成硬化层；对表面硬化后的所述钢轨材料试样和表面硬化后的所述车轮材料试样进行对磨试验；测量对磨试验后所述硬化层产生的裂纹，并根据测量所得的数据评价硬化层的抗剥离性能。本发明提出的轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，能够统一评价不同轮轨材料表面硬化层的抗剥离性能。
本发明授权一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法在权利要求书中公布了：1.一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，其特征在于，所述评价方法包括： 制备钢轨材料试样和车轮材料试样； 分别对所述钢轨材料试样和所述车轮材料试样进行表面硬化处理，于所述钢轨材料试样的表面和所述车轮材料试样的表面形成硬化层； 对表面硬化后的所述钢轨材料试样和表面硬化后的所述车轮材料试样进行对磨试验； 测量对磨试验后所述硬化层产生的裂纹，并根据测量所得的数据评价硬化层的抗剥离性能； 根据测量所得的数据评价硬化层的抗剥离性能，包括：基于测量所得的数据对所述硬化层剥离掉块区域进行表征，根据表征结果评价所述硬化层的抗剥离性能； 所述测量所得的数据至少包括裂纹扩展弧长、最深裂纹深度和最深裂纹与水平面的夹角； 对所述硬化层剥离掉块区域进行表征包括，计算所述硬化层剥离掉块的宏观面积，则， S＝L×D×A×tanθ1-2 式中，S为硬化层剥离掉块的宏观面积，L为裂纹扩展弧长，D为最深裂纹深度，A为对磨试验过程中的平均振幅值，θ为最深裂纹与水平面的夹角。
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