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龙图腾网获悉捷豹路虎有限公司申请的专利用于控制电机的装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115443227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180029745.9，技术领域涉及：B60L50/60；该发明授权用于控制电机的装置和方法是由马修·汉科克;格丽特·琼斯;布莱克·海明威;克里斯托弗·布莱克斯利;达妮埃尔·焦瓦内利设计研发完成，并于2021-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制电机的装置和方法在说明书摘要公布了：本发明的实施方式提供了一种用于车辆的电机控制系统，该电机控制系统包括一个或更多个控制器，其中，车辆包括电机，电机被布置成能够选择性地耦接以向车辆的轴的至少一个车轮提供扭矩，控制系统包括：输入装置，用于接收指示车辆的速度的速度信号；处理装置，被布置成根据速度信号确定电机与轴的至少一个车轮的期望耦接状态525，其中，处理装置被布置成根据指示车辆速度等于或低于第一低速阈值910的速度信号将期望耦接状态确定为耦接，并且根据指示车辆速度高于第二低速阈值920的速度信号将期望耦接状态确定为不请求，其中，第二低速阈值表示大于第一低速阈值的车辆速度；以及输出装置，被布置成根据期望耦接状态为耦接来输出耦接信号，耦接信号指示将电机耦接至轴的至少一个车轮的请求。

本发明授权用于控制电机的装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的电机控制系统，所述电机控制系统包括一个或更多个控制器，其中，所述车辆包括电机，所述电机被布置成能够选择性地耦接以向所述车辆的轴的至少一个车轮提供扭矩，所述控制系统包括： 输入装置，用于接收指示所述车辆的速度的速度信号； 处理装置，所述处理装置被布置成根据所述速度信号确定所述车辆的减速率，并且根据所述车辆的所述减速率确定第一低速阈值910，以及根据所述速度信号确定所述电机与所述轴的所述至少一个车轮的期望耦接状态525，其中，所述处理装置被布置成根据指示车辆速度等于或低于所述第一低速阈值的速度信号将所述期望耦接状态确定为耦接，并且根据指示车辆速度高于第二低速阈值920的速度信号将所述期望耦接状态确定为不请求，不请求耦接状态指示不请求特定耦接状态，其中，所述第二低速阈值表示大于所述第一低速阈值的车辆速度；以及 输出装置，所述输出装置被布置成当所述期望耦接状态被确定为耦接时输出耦接信号，所述耦接信号指示将所述电机耦接至所述轴的所述至少一个车轮的请求。

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