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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中铁西南科学研究院有限公司申请的专利一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223827463U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520073998.1，技术领域涉及：G01N3/12；该实用新型一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置是由刘志强;杨剑;王伟;吴剑;何卫;许召强;欧小强;陈鹏;杜云超;李海林设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置，包括承压机构、施压机构及数据组件，承压机构包括规制框和承压箱；承压箱为由顶板、底板、一对侧板、前板及背板围成的与规制框匹配的长方体箱，其中：背板与规制框固定连接；前板与规制框可拆卸连接；顶板、底板、一对侧板均设于规制框内；顶板及底板相对的两侧对称开有阴槽，侧板与阴槽相邻的两侧对称开有阳槽，阴槽与阳槽滑动插接；施压机构包括施压框和多个加载件，加载件均匀布设于施压框的内壁；数据组件设于承压箱内。其能够解决现有的隧道三维模拟实验系统使用时，上侧板、下侧板、左侧板及右侧板相互阻碍卡死，导致无法有效对隧道模型向内挤压的问题。

本实用新型一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置在权利要求书中公布了：1.一种模拟水平层状围岩的铁路隧道底部变形的试验装置，其特征在于，包括： 承压机构，所述承压机构包括规制框10和承压箱11，所述规制框10为长方体框；所述承压箱11为由顶板111、底板112、一对侧板113、前板114及背板115围成的与所述规制框10匹配的长方体箱，所述承压箱11用于容纳待试验的隧道模型， 其中： 所述背板115与所述规制框10固定连接； 所述前板114与所述规制框10可拆卸连接； 所述顶板111、所述底板112、一对所述侧板113均设于所述规制框10内； 所述顶板111及所述底板112相对的两侧对称开有阴槽116，所述侧板113与所述阴槽116相邻的两侧对称开有阳槽117，所述阴槽116与所述阳槽117滑动插接， 以使，所述顶板111和所述底板112能够沿所述阳槽117的延伸方向滑动； 并使，所述侧板113能够沿所述阴槽116的延伸方向滑动； 施压机构，所述施压机构包括长方体的施压框20和多个加载件21，所述加载件21均匀布设于所述施压框20的内壁，以分别向内挤压所述顶板111、所述底板112及所述侧板113； 数据组件，所述数据组件设于所述承压箱11内，以记录并反馈隧道模型承受的压力。

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