青岛海西重机有限责任公司沈毅炜获国家专利权
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龙图腾网获悉青岛海西重机有限责任公司申请的专利一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223823243U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520467417.2，技术领域涉及：B66C19/00；该实用新型一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构是由沈毅炜;陈卓俊;施湧;刘向将;刘赋荣设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及轮胎式门式起重机技术领域，公开了一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构，包括支撑架，支撑架外侧设有轮毂，支撑架顶部靠近内侧位置安装电机，支撑架内部对应轮毂位置处设有驱动桥，驱动桥输出端与轮毂法兰连接，驱动桥输入端与电机输出端之间通过万向节连接；采用新车架结构即倒L型的支撑架，利用驱动桥输入端与电机输出端之间通过万向节连接，代替当前的链轮链条传动，电机运行直接通过万向节驱动车桥，车桥与车架固定，将输入端的电机扭矩直接传到轮毂轮胎，在提高大车运行平稳性、规避油污环境污染、减少日常维护保养工作量等方面均有明显优势；可解决链条传动冲击大、运行定位不准的问题，利于自动化运行要求。
本实用新型一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构在权利要求书中公布了：1.一种轮胎式门式起重机大车运行的无链驱动结构，其特征在于，包括支撑架，支撑架外侧设有轮毂，支撑架顶部靠近内侧位置安装电机，支撑架内部对应轮毂位置处设有驱动桥，驱动桥输出端与轮毂法兰连接，驱动桥输入端与电机输出端之间通过万向节连接。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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