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龙图腾网获悉青州英诺重工机械有限公司申请的专利电动新能源装载机的电池管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121105904B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511683103.7，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权电动新能源装载机的电池管理系统是由韩志光;康东;李伟良;张金凯;李传奇;孙凯设计研发完成，并于2025-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动新能源装载机的电池管理系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源装载机的能量管理技术领域，尤其涉及电动新能源装载机的电池管理系统，本发明通过电池状态评估模块构建电量损失曲线，并根据电量显示回升特征筛选工况受扰转向机构；通过融合分析模块根据转向表征向量在风向扰动方向上的分向量模长对工况受扰转向机构进行排序；通过适时监测模块根据工况受扰转向机构的排序与转向机构的实际调用顺序进行比对的结果，确定对动力电池的电量监测时间窗口，通过动态补能模块根据在电量监测时间窗口获取的电量监测值判定是否启动增程器以对动力电池进行补能。进而，实现了根据环境风向扰动的工况动态确定电量监测窗口，提高增程器补能时机与实际需求的匹配性。

本发明授权电动新能源装载机的电池管理系统在权利要求书中公布了：1.一种电动新能源装载机的电池管理系统，其特征在于，包括： 电池状态评估模块，其包括特征聚类单元以及筛选单元，所述特征聚类单元用以预先获取装载机上各转向机构在转向执行过程中动力电池的电量变化情况，以及在基于所述电量变化情况构建的电量损失曲线上确定电量显示回升特征； 所述筛选单元用以根据对电量显示回升特征的分析结果筛选工况受扰转向机构； 融合分析模块，其与所述电池状态评估模块相连，用以获取工况受扰转向机构的转向表征向量，以及根据所述转向表征向量在风向扰动方向上的分向量模长对工况受扰转向机构进行排序； 所述融合分析模块用以获取转向表征向量在风向扰动方向上的分向量模长，将分向量模长从大到小的顺序对工况受扰转向机构进行排序； 适时监测模块，其与所述融合分析模块相连，用以根据工况受扰转向机构的排序与转向机构的实际调用顺序进行比对的结果，确定对动力电池的电量监测时间窗口，包括对动力电池的输出功率进行限制以确定第一监测时间窗口，或，根据动力电池的工况受扰弱显性时段确定第二监测时间窗口； 若工况受扰转向机构的排序与转向机构的实际调用顺序一致，则适时监测模块确定动力电池的工况受扰类别为第一工况受扰类别，对动力电池的输出功率进行限制以确定第一监测时间窗口； 若工况受扰转向机构的排序与转向机构的实际调用顺序不一致，则适时监测模块确定动力电池的工况受扰类别为第二工况受扰类别，根据动力电池的工况受扰弱显性时段确定第二监测时间窗口； 所述转向机构的实际调用顺序根据转向机构的转向执行时序确定； 所述第一监测时间窗口为动力电池的输出功率在限制期间内预设时长的时段；所述第二监测时间窗口为工况受扰弱显性时段内预设时长的时段； 所述工况受扰弱显性时段为工况受扰转向机构的转向执行过程结束后的时段； 动态补能模块，其与所述适时监测模块相连，用以在所述电量监测时间窗口内根据获取的电量监测值判定是否启动增程器以对动力电池进行补能。

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