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龙图腾网获悉张家港保税区恒隆钢管有限公司申请的专利一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121082736B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511639385.0，技术领域涉及：B21D11/10；该发明授权一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装是由徐海峰;顾健健;徐玉剑;严敏剑设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装在说明书摘要公布了：本发明涉及防撞梁加工技术领域，且公开了一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装，包括底板，所述底板顶部固定连接有环形底座，所述环形底座上设置有定位机构。通过定位机构的设计，通过控制梯形挤压块移动并对梯形辅助板上的斜面进行挤压的方式来促使定位板能够挤压在钢管外侧，定位时，钢管在侧边筒内部得到上下挤压固定，在中间筒内部得到前后位置的挤压固定，以此对钢管四向固定，稳定性更好，且侧边筒和中间筒之间的间距还可自由调节，以此匹配不同长度的钢管固定需求，最后在对钢管折弯时，若需要向不同方向拉伸弯折，还可控制侧边筒转动，以此调节拉弯方向，调节过程较为灵活，有利于提高加工效率。

本发明授权一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装在权利要求书中公布了：1.一种汽车防撞梁用异形钢管成型工装，其特征在于：包括底板1，所述底板1顶部固定连接有环形底座2，所述环形底座2上设置有定位机构3； 所述定位机构3包括中间筒31和两个侧边筒32，两个侧边筒32分别设置于中间筒31左右两侧，所述环形底座2顶部设置有底座框33，所述底座框33底部固定连接有两个衔接块34，所述环形底座2延伸入衔接块34内部并与衔接块34滑动连接，所述中间筒31外侧转动连接有第一支架板35，所述第一支架板35固定连接于底座框33顶部，所述侧边筒32外侧转动连接有第二支架板36，所述第二支架板36底部固定连接有移动块37，所述移动块37滑动连接于底座框33内部，所述中间筒31和侧边筒32内部均设置有两个定位板38和两个梯形挤压板39，所述定位板38上一体化成型有梯形辅助板391，所述梯形挤压板39与梯形辅助板391相贴合，所述中间筒31和侧边筒32一侧均设置有控制板392，所述控制板392分别延伸入中间筒31和侧边筒32内部，所述控制板392分别与两个梯形挤压板39固定连接，所述中间筒31和侧边筒32外部均固定连接有第一气缸393，所述第一气缸393贯穿控制板392一侧壁并与控制板392固定连接，所述中间筒31与侧边筒32之间设置有伸缩板394，所述伸缩板394两端分别与中间筒31和侧边筒32固定连接； 所述侧边筒32和中间筒31外侧均设置有导向板395，所述导向板395分别延伸入侧边筒32和中间筒31内部，所述导向板395一端与定位板38固定连接，所述侧边筒32和中间筒31外侧均固定连接有弹簧396，所述弹簧396设置于导向板395内侧并与导向板395固定连接； 所述第二支架板36上滑动连接有活动板397，所述活动板397顶部固定连接有齿条398，所述侧边筒32外侧固定连接有第一齿圈377，所述第一齿圈377设置于齿条398顶部并与齿条398相啮合，所述中间筒31和底座框33之间设置有矩形框399，所述矩形框399内部滑动连接有移动板381，所述移动板381两侧均固定连接有延伸框382，所述延伸框382延伸出矩形框399外部，所述活动板397底部固定连接有插入板383，所述插入板383延伸入延伸框382内部并与延伸框382滑动连接，所述矩形框399底部固定连接有L形板384，所述L形板384固定连接于底座框33外侧； 所述矩形框399内部转动连接有螺纹调节杆385，所述螺纹调节杆385贯穿移动板381并与移动板381通过螺纹连接，所述矩形框399外侧固定连接有第一电机386，所述第一电机386通过输出轴与螺纹调节杆385一端固定连接。

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