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龙图腾网获悉北京城建轨道交通建设工程有限公司;中国矿业大学(北京)申请的专利零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121072199B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511613152.3，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法是由贺永跃;江华;廖秋林;王秋生;邢兆泳;张雷;黄茂兰;董明祥;杨婧;李昕鑫;张功;王宁;张登科;苏立勇;郄向光;郑付杰;杨森林;张济元;马晓卫;韩玉珍;张琴枝;邹俊;张礼舜;刘晓军;孙宪春;于英杰;刘鑫;徐萌;阮健鑫;李天麟;吴鼎昊;柳大鹏;刘小春;苑晓敏;宋连军;汝海龙;陈靖;刘新杰;许向楠;吴为;王云隆;朱建辉;杨晨旭设计研发完成，并于2025-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法，包括如下步骤：对零距离近接基坑开挖过程对坑内既有结构的变形影响进行模拟分析，得出坑内既有结构隆起的整体变形规律和局部差异性变形规律；选择均匀堆载方式和不均匀堆载方式进行堆载试验，确定最优堆载参数；对坑内既有结构进行分级预压堆载模拟，确定控制效果最优的分级预压堆载方案；对坑内既有结构进行逐步加载；对控制效果最优的所述分级预压堆载方案参数进行动态调整。本发明通过开挖前预加载的方式进行坑内既有结构零距离近接基坑的施工，降低坑内既有结构及区间隧道的隆起量，保证两侧基坑开挖时坑内既有结构安全和地铁列车正常运营。

本发明授权零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法在权利要求书中公布了：1.一种零距离近接基坑开挖施工对坑内既有结构非对称变形的动态预压堆载施工方法，其特征在于，包括如下步骤： 根据施工方案和地层参数，对零距离近接基坑开挖过程对坑内既有结构的变形影响进行模拟分析，得出坑内既有结构隆起的整体变形规律和局部差异性变形规律； 基于所述变形规律选择均匀堆载方式和不均匀堆载方式进行堆载试验，确定最优堆载参数，其中均匀堆载方式对应于坑内既有结构的整体变形趋势，在坑内既有结构顶板施加均布荷载，不均匀堆载方式对应于坑内既有结构的局部差异性变形特征，在识别出的变形突变位置两侧施加局部荷载； 基于所述最优堆载参数对坑内既有结构进行分级预压堆载模拟，确定控制效果最优的分级预压堆载方案； 在实体基坑开挖中，利用控制效果最优的所述分级预压堆载方案对坑内既有结构进行逐步加载； 利用数值模拟并结合现场监测数据及施工过程对控制效果最优的所述分级预压堆载方案参数进行动态调整。

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