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龙图腾网获悉山东省路桥集团有限公司申请的专利隧道衬砌台车骨架变形监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121067749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511587459.0，技术领域涉及：G01B11/16；该发明授权隧道衬砌台车骨架变形监测方法及系统是由迟作强;丁建峰;曹佃凯;杨涛设计研发完成，并于2025-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本隧道衬砌台车骨架变形监测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种隧道衬砌台车骨架变形监测方法及系统，属于隧道施工监测技术领域。其包括以下步骤：确定隧道衬砌台车骨架关键监测部位并进行传感器布置；布置光纤应变传感器与位移传感器；基于布置的传感器系统获取隧道衬砌台车的实时结构参数和浇筑工况参数；构建隧道衬砌台车骨架力学模型：修正载荷模型，建立隧道衬砌台车骨架力矩方程；采集各工况下的应变数据，拟合未知载荷，基于挠曲线微分方程计算隧道衬砌台车骨架变形值和应力值；基于预设的应力阈值和变形阈值设定预警机制，进行隧道衬砌台车骨架变形的实时监测。本发明能够提高隧道衬砌台车骨架变形监测的实时性和准确性。

本发明授权隧道衬砌台车骨架变形监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道衬砌台车骨架变形监测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、确定隧道衬砌台车骨架关键监测部位并进行传感器布置；布置光纤应变传感器与位移传感器；沿监测部位截面对称布置光纤应变传感器，拱顶模板处布置激光位移传感器； S2、基于布置的传感器系统获取隧道衬砌台车的实时结构参数和浇筑工况参数； S3、构建隧道衬砌台车骨架力学模型：修正载荷模型，建立隧道衬砌台车骨架力矩方程；具体步骤包括： S31、结构简化：将隧道衬砌台车骨架简化为门架-桁架-拱脚组合刚架模型； S32、基于浇筑工况参数修正荷载，包括混凝土侧压力载荷、注浆压力载荷、总竖向载荷、偏压载荷以及温度附加载荷；所述总竖向载荷包括桁架承受的混凝土自重和隧道衬砌台车自重； S33、建立隧道衬砌台车骨架力矩方程：对门架立柱、桁架杆件、拱脚关键构件分别建立力矩方程； S4、采集各工况下的应变数据，建立理论应变与载荷的关联模型，通过残差平方和最小化拟合未知载荷，其中，理论应变为弯曲应变与轴向应变叠加；基于挠曲线微分方程计算隧道衬砌台车骨架变形值和应力值； S5、基于预设的应力阈值和变形阈值设定预警机制，进行隧道衬砌台车骨架变形的实时监测。

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