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龙图腾网获悉西部机场集团有限公司申请的专利一种特殊场景下航班时刻调整管理方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121034132B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511553288.X，技术领域涉及：G08G5/30；该发明授权一种特殊场景下航班时刻调整管理方法与系统是由李慧;陈睿;靳彩锋;袁甲;付佳;杜瑾珺设计研发完成，并于2025-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种特殊场景下航班时刻调整管理方法与系统在说明书摘要公布了：本发明属于空中交通管理技术领域，涉及到一种特殊场景下航班时刻调整管理方法与系统。本发明通过构建航班放行优先级序列，结合机场滑行道网络拓扑与动态限制信息，规划滑行路径并检测时空冲突，实现航班地面运行的动态调整与跑道准入时间窗口的协调校验。解决了特殊场景下航班地面滑行路径冲突频发、调度效率低及起飞时刻难以精准控制的问题，有效提升了机场地面运行的安全性与效率，减少了航班滑行时间与跑道等待时间，优化了航班放行排序与跑道使用计划，增强了复杂运行环境下的航班调度协同能力，保障了航班运行的有序性和稳定性。

本发明授权一种特殊场景下航班时刻调整管理方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种特殊场景下航班时刻调整管理方法，其特征在于，包括： S1、根据各延误航班当前延误时长和已值机旅客人数计算并排序得到放行优先级序列，并根据放行优先级序列通过机场协同决策系统确定各航班的滑行起始时间； S2、根据各航班的滑行起始时间为各航班依次分配跑道，根据跑道分配结果及机场滑行道网络拓扑图，结合动态限制信息规划各航班从登机口至跑道等待点的滑行路径； S3、检测所有航班滑行路径之间的时空冲突，若存在冲突，则进行动态调整得到调整后的滑行路径和滑行起始时间； S4、根据跑道分配结果、调整后的滑行路径及起始时间推算航班预计到达跑道等待点的时刻，并将其与基于尾流间隔和空域容量确定的计划起飞时刻进行协调校验，从而确定跑道准入时间窗口； 所述各航班的滑行起始时间的获取方法为：通过航班运行管理系统获取各延误航班当前延误时长和已值机旅客人数，并进行归一化处理；对归一化处理后的各延误航班通过延误时长与已值机旅客人数相乘得到放行优先级值；按放行优先级值降序排列所有航班，生成优化后的航班放行优先级序列，若放行优先级值相同，则按延误时长降序排列；将该放行优先级序列提交至机场协同决策系统，系统根据放行优先级分配各航班从登机口出发的滑行起始时间。

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