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龙图腾网获悉中交隧道工程局有限公司申请的专利越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121027494B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511536977.X，技术领域涉及：G01N33/38；该发明授权越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统是由干聪豫;刘泓志;孙树良;刘砚鹏;董本浩;张健设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及混凝土检测技术领域，公开了越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统。该系统的耐久性数据采集单元获取管片混凝土服役环境下的多源监测数据，含材料性能、环境侵蚀及结构响应参数；特征融合处理单元按时间序列整合多源数据，提取性能退化特征并构建多维耐久性特征空间；损伤模式识别单元基于该特征空间建立损伤状态分类模型，识别当前损伤发展阶段；临界状态预测单元依损伤变化轨迹计算性能退化速率，预测达到临界状态的时间节点；检测方案生成单元根据预测结果自动匹配最优检测方案，输出含检测位置、方法及周期的执行指令。该系统可全面掌握混凝土耐久性状态，提升检测科学性与有效性。

本发明授权越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统在权利要求书中公布了：1.一种越江跨海盾构隧道双掺纤维混凝土耐久性检测系统，其特征在于，包括： 耐久性数据采集单元，用于获取盾构隧道管片混凝土在服役环境下的多源监测数据，所述多源监测数据包含材料性能参数、环境侵蚀参数和结构响应参数； 特征融合处理单元，用于将多源监测数据按照时间序列进行对齐整合，提取混凝土在不同侵蚀阶段的性能退化特征，构建多维耐久性特征空间； 损伤模式识别单元，基于多维耐久性特征空间建立损伤状态分类模型，识别混凝土当前所处的损伤发展阶段； 临界状态预测单元，根据损伤发展阶段的变化轨迹计算性能退化速率，预测混凝土达到临界耐久性状态的时间节点； 检测方案生成单元，依据临界状态预测结果自动匹配最优检测方案，输出包含检测位置、检测方法和检测周期的执行指令； 所述损伤模式识别单元建立损伤状态分类模型的具体方法为： 在耐久性特征空间中划分四个损伤发展阶段，分别对应初始稳定期、局部劣化期、加速退化期和临界失效期； 采用密度聚类算法识别特征空间中数据点的聚集区域，根据聚集区域中心点的特征参数组合确定各损伤阶段的典型模式； 建立基于马氏距离的判别函数，实时计算当前监测数据与各典型模式之间的距离值，将最小距离值对应的损伤阶段作为识别结果。

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