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龙图腾网获悉众坤智航(北京)航空设备技术有限公司申请的专利一种飞机地面试车导流墙的使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120986679B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511509715.4，技术领域涉及：B64F1/26；该发明授权一种飞机地面试车导流墙的使用方法是由杨衔;蔡坤阳设计研发完成，并于2025-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机地面试车导流墙的使用方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞机地面试车导流墙的使用方法，在第一架体放置在试车场地上后，通过打开支撑装置来支撑第一架体，然后以第一个放置后的导流墙作为参考基准，使得其他的导流墙沿基准线对齐进行拼接，拼接后的相邻导流墙通过锁紧组件实现固定形成一体进行气体导流，完成后，通过翻转装置带动第二架体翻转至第一架体上方，同时将支撑装置实现合拢，并使得相邻的导流墙关于基准线对称设置后通过锁紧组件进行固定，这样使得两个导流墙结构连接形成一体，使得整体的结构更加紧凑，且由于呈对称设置，吊装运送过程中整体的受力均匀，有效避免由于结构无法翻折而导致整体结构受力不均匀，进而导致吊装运送不便而费时费力的问题。

本发明授权一种飞机地面试车导流墙的使用方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机地面试车导流墙的使用方法，导流墙包括第一架体、第二架体、设置在第一架体上的翻转装置和支撑装置，第二架体与翻转装置相连，所述第一架体上设有第一导流板，所述第二架体上设有第二导流板，每一个导流墙上的支撑装置设有两个且均设置在第一架体远离第一导流板的一侧，支撑装置包括第二驱动件、支撑架和固定轴，第二驱动件铰接在第一架体上，固定轴穿过支撑架的一侧后与设置在第一架体的第三连接耳转动连接，支撑架的一侧与第二驱动件的输出端转动连接；锁紧组件包括第一锁紧板、锁紧件和第二锁紧板，第一锁紧板和第二锁紧板上均设有与锁紧件相匹配的通孔；其特征在于： S1根据预设的基准线，将第一架体远离第一导流板的一侧对准基准线放置在试车场地上，然后打开支撑装置，使得支撑装置与基准线垂直设置； S2在第一架体的一端沿基准线继续拼接导流墙，在相邻的导流墙沿基准线拼接后，将第一锁紧板和第二锁紧板分别放置在相邻两个导流墙上，并使得第一锁紧板和第二锁紧板的通孔与设置在相邻两个导流墙拼接处的第四连接耳的通孔对齐，然后将锁紧件依次穿过第一锁紧板、第四连接耳以及第二锁紧板后实现固定，然后通过锁紧组件在导流墙之间进行固定； S3在完成试车测试后，通过翻转装置带动第二架体绕着第一架体向上翻转至第一架体的上方，然后合拢支撑装置贴合在第一架体远离第一导流板的一侧； S4拆除导流墙之间的锁紧组件，将一相邻的导流墙以相邻两个导流墙相交边为旋转轴向靠近另一导流墙方向旋转，使得两个导流墙关于基准线对称设置且导流墙的两端对齐设置； S5在导流墙的两端通过锁紧组件将两个导流墙固定，并通过连接组件将第一架体的上端与第二架体的上端固定，以使得两个翻折第一架体后的导流墙对称设置且连接形成一体，然后吊装至运送车上。

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