中交一公局土木工程建筑研究院有限公司;北京华通公路桥梁监理咨询有限公司;中交综合规划设计院有限公司杨茂林获国家专利权
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龙图腾网获悉中交一公局土木工程建筑研究院有限公司;北京华通公路桥梁监理咨询有限公司;中交综合规划设计院有限公司申请的专利基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120950896B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511470996.7,技术领域涉及:G06F18/20;该发明授权基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法是由杨茂林;郭旭超;陈浩;王志超;关璠钰;邵玉鹏;李永伟;冯富杰;冯海兵设计研发完成,并于2025-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法在说明书摘要公布了:本发明属于桥梁安装监测技术领域,具体公开提供的一基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法。该方法包括:S1、通过分布式传感器网络实时获取当前安装节段及相邻已安装节段的位移、应力与环境荷载数据,构建全局安装数据集;S2、对数据集进行时空对齐处理,提取表征单点瞬时状态与节段间累积偏差的联合特征向量,并基于环境荷载动态计算当前工况下的姿态预测容限与累积误差趋势容限;S3、将联合特征向量输入预训练的时序预测模型,输出未来关键时间点的姿态预测结果与累积误差趋势评估结果;S4、进行误差分级决策。本发明实现了桥梁安装从被动监测到主动预测控制的转变,有效提升了安装精度、效率与安全性。
本发明授权基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法在权利要求书中公布了:1.基于AI技术的斜拉桥主梁快速安装监测分析方法,其特征在于,该方法包括: S1、实时获取当前安装节段的位移、应力及环境荷载数据,并同步集成已安装相邻节段的历史监测数据,构建全局安装数据集,所述环境荷载数据包括环境风速和环境温度; S2、对所述全局安装数据集进行时空对齐处理,提取表征单点瞬时状态与节段间累积偏差的联合特征向量,并基于实时获取的环境荷载数据,动态计算当前工况下的姿态预测容限与累积误差趋势容限; 联合特征向量的具体提取步骤包括: 从分布式传感器网络中实时读取当前安装节段的位移值、应力值、倾角值、吊装设备状态参数和索力变化速率,作为表征单点瞬时状态的特征数据; 将当前安装节段的位移值、应力值和倾角值,分别与一个或多个相邻已安装节段在完成安装锁定时刻所记录的对应基准数据相减,得到位移差值序列、应力差值序列和倾角差值序列; 针对每个差值序列,分别计算其从当前节段吊装开始至当前时刻的完整时段内的算术平均值、标准差,并基于最小二乘法拟合其趋势斜率; 将表征单点瞬时状态的特征数据与所述算术平均值、标准差和趋势斜率进行向量拼接,共同构成所述联合特征向量; S3、基于所述联合特征向量通过时序预测输出当前安装节段的未来姿态预测结果与整体安装线形的累积误差趋势评估结果; S4、误差分级决策: 第一级判定:若任一姿态预测值超出所述预测容限,则生成并反馈安装偏差预警指令至现场安装人员; 第二级判定:若累积误差趋势评估结果均超出累积误差趋势容限,则生成包括当前节段的吊装参数实时调整方案以及后续未安装节段的预校正方案的调整指令。
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