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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120946463B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511489363.0，技术领域涉及：F02D41/22；该发明授权高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆是由李卫;史祥东;杨兆山;姬忠锐;田昭杰;赵成明设计研发完成，并于2025-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆，涉及增压器劣化识别技术领域。该方法包括：在确定整车无故障的状态下，按照设定压力控制增压器进行增压；获取增压器进气歧管的实际增压压力，得到第一压力，获取增压器电控阀的实际占空比，得到第一占空比；在第一压力等于设定压力的情况下，根据第一占空比确定增压器是否存在劣化现象。该方法解决了现有技术中增压器压端劣化识别方法在高海拔环境下识别结果不准确的问题。

本发明授权高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法，其特征在于，包括： 在确定整车无故障的状态下，按照设定压力控制增压器进行增压； 获取增压器进气歧管的实际增压压力，得到第一压力，获取增压器电控阀的实际占空比，得到第一占空比； 在所述第一压力等于所述设定压力的情况下，根据所述第一占空比确定所述增压器是否存在劣化现象； 在所述第一压力等于所述设定压力的情况下，根据所述第一占空比确定所述增压器是否存在劣化现象，包括： 确定所述第一占空比是否等于预设占空比； 在所述第一占空比等于所述预设占空比的情况下，确定所述增压器存在所述劣化现象； 在确定所述第一占空比是否等于预设占空比之后，所述方法还包括： 确定所述第一占空比是否大于所述预设占空比； 在所述第一占空比大于所述预设占空比的情况下，获取当前海拔高度； 根据所述当前海拔高度和所述设定压力查询目标映射关系，得到第二占空比，所述目标映射关系为所述当前海拔高度下，所述设定压力与理论占空比的映射关系； 根据所述第一占空比和所述第二占空比确定所述增压器是否存在所述劣化现象； 根据所述第一占空比和所述第二占空比确定所述增压器是否存在所述劣化现象，包括： 在所述第一占空比等于所述第二占空比的情况下，确定所述增压器不存在所述劣化现象； 在所述第一占空比小于所述第二占空比的情况下，确定所述增压器存在所述劣化现象。

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