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龙图腾网获悉南通华腾智能装备制造有限公司申请的专利一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120817196B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511295961.4，技术领域涉及：B63B25/24；该发明授权一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构是由马栋建设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构，涉及船用绑扎桥相关领域，包括固定在船舶底部的对接底座，所述对接底座的底部通过若干组锁地螺栓与船舶固定处理，所述伺服电机的输出端位置连接在螺纹杆的底端，所述螺纹杆的外侧螺纹连接在推油板的外侧，所述推油板的上下两端位置均固定有密封件，所述密封件的上端位置连接有若干组第一输油管与若干组第二输油管，所述第一输油管与第二输油管的中部外侧连接有阀门。该船用绑扎桥抗震型连接紧固结构，设置有紧固机构，通过紧固机构的设置对限位件进行防脱落处理，另外通过液压油在密封箱的内部进行不同方向的输送，也可实现后期对立杆与固定座表面所产生的锈处位置进行震动清洁处理。

本发明授权一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构在权利要求书中公布了：1.一种船用绑扎桥抗震型连接紧固结构，包括固定在船舶底部的对接底座5，所述对接底座5的底部通过若干组锁地螺栓6与船舶固定处理，所述对接底座5的顶部位置固定有若干组立杆1与若干组固定座2，所述立杆1与固定座2之间通过连接支杆3焊接处理，两组所述立杆1之间焊接有若干组横板4； 其特征在于，还包括：所述横板4的底部位置固定有密封箱8，所述密封箱8的底部外侧固定安装有伺服电机9，所述伺服电机9的输出端位置连接在螺纹杆10的底端，所述螺纹杆10的外侧螺纹连接在推油板11的外侧，所述推油板11的上下两端位置均固定有密封件12，所述推油板11的上端位置形成有油腔13，所述密封件12的内侧贴合在螺纹杆10的外侧，所述密封件12的上端位置连接有若干组第一输油管14与若干组第二输油管15，所述第一输油管14与第二输油管15的中部外侧连接有阀门16； 所述第一输油管14远离密封箱8的一端位置连接有驱动机构17，所述驱动机构17的外侧设置在紧固机构一侧，驱动机构17通过驱动带动紧固机构实现对集装箱的限位件进行防脱落处理； 所述第二输油管15远离密封箱8的一端位置连接在固定板24的一侧，所述固定板24固定在立杆1与固定座2的内侧位置，所述立杆1与固定座2的表面位置设置有若干个配合件7，限位件通过配合件7的设置实现对集装箱配合限位处理； 所述驱动机构17包括了滑动设置在第一输油管14内部的活塞块1701，所述活塞块1701的左侧位置固定有连接杆1702，所述连接杆1702的外侧与复位弹簧1703的首端位置相固定，所述复位弹簧1703的尾端固定在第一输油管14的内部，所述连接杆1702的外侧设置在蜗杆1704的内部，所述蜗杆1704的内部开设有一组螺旋槽1705； 所述固定板24的上下两端位置均固定有固定框25，所述固定框25的内部滑动设置有延伸块26，所述延伸块26伸入到立杆1内部的一侧位置通过若干组连接弹簧27相连接，所述延伸块26的外端位置转动设置在敲击件28的底端位置，所述敲击件28的中部位置转动设置在连接轴29的内部，所述连接轴29的背部位置固定在立杆1与固定座2的内侧位置。

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