买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119903670B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510086813.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统是由牛序铭;陈昊文;孙志刚;宋迎东;张禄设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统，属于航空发动机加速任务试车谱技术领域，包括：获取零部件在不同载荷、工况条件下的应力和温度分布情况；选取多个零部件运行中关键特性的考核点作为潜在的危险点进行分析；对选取的每个考核点分别进行疲劳和蠕变损伤的计算与评估；统计分析长期寿命试车谱中的转速变化率分布特征，确定慢车状态到最大状态切换速率；对比各个考核点的不同失效模式损伤值；该考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统，适用于大多数军用或者民用航空发动机加速任务试车谱的编制，能够准确地反映部件在实际服役过程中的损伤状态，为加速任务试车谱的优化提供了有力支持。

本发明授权考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种考虑多模式多危险点的加速任务试车谱编制方法，其特征在于：包括： 获取零部件在不同载荷、工况条件下的应力和温度分布情况； 选取多个零部件运行中关键特性的考核点作为潜在的危险点进行分析； 对选取的每个考核点分别进行疲劳和蠕变损伤的计算与评估； 统计分析长期寿命试车谱中的转速变化率分布特征，确定慢车状态到最大状态切换速率； 对比各个考核点的不同失效模式损伤值，选取疲劳损伤最大值的考核点折算为加速谱的慢车-最大-慢车循环数，选取蠕变损伤最大值的考核点折算最大状态保持时间； 根据慢车-最大-慢车循环数、最大状态保持时间和慢车状态到最大状态切换速率编制加速任务试车谱； 检验加速任务试车谱与长期寿命试车谱损伤一致性；所述零部件运行中关键特性包括：零部件应力最大值点、温度最大值点和应力温度都较大的点； 所述检验加速任务试车谱与长期寿命试车谱损伤一致性包括：通过温度修正系数对光滑试验件试验段载荷进行修正ST0＝ST·σbT0σbT，式中，ST0，ST分别表示温度为T0和T时的应力；σbT0，σbT分别表示温度为T0和T时的拉伸强度，根据修正结果设计变截面试验件，对比加速谱和长试谱试验结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京航空航天大学，其通讯地址为：210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。