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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆发热组件的降温方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773482B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411973895.7，技术领域涉及：B60K11/04；该发明授权车辆发热组件的降温方法是由唐明;王强设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆发热组件的降温方法在说明书摘要公布了：本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车辆发热组件的降温方法，该方法包括：在检测到车辆经过越野场景时，确定车辆中发热组件的组件信息、散热组件的第一温度以及环境温度；基于环境温度和组件信息，确定散热组件正常散热时的第二温度；基于第一温度和第二温度，确定目标降温策略；基于目标降温策略控制散热组件进行散热。采用上述方法，可以基于散热组件实际的第一温度和正常散热时的第二温度，选择合适的目标降温策略有效对发热组件进行降温。

本发明授权车辆发热组件的降温方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆发热组件的降温方法，其特征在于，所述方法包括： 在检测到车辆经过越野场景时，确定所述车辆中发热组件的组件信息、散热组件的第一温度以及环境温度；所述散热组件至少包括电子水泵和第一风扇，所述发热组件包括发动机； 基于所述环境温度和所述组件信息，确定所述散热组件正常散热时的第二温度； 基于所述第一温度和所述第二温度，确定目标降温策略； 基于所述目标降温策略控制所述散热组件进行散热； 所述基于所述第一温度和所述第二温度，确定目标降温策略，包括： 确定所述第一温度与所述第二温度的温度差； 获取与所述温度差对应的目标信息；所述目标信息用于描述所述散热组件的散热环境；所述目标信息包括用于确定所述电子水泵的降温策略的第一信息和确定所述第一风扇的降温策略的第二信息；所述第一信息至少包括所述电子水泵的目标水泵温度、所述发动机的实际进气温度与期望进气温度的进气温度差、目标车速以及发动机的第一发动机水温中的一种； 基于所述目标信息确定所述目标降温策略； 所述基于所述目标信息确定所述目标降温策略，包括： 获取与所述目标水泵温度对应的所述电子水泵的第一占空比；获取与所述进气温度差对应的所述电子水泵的第二占空比；获取与所述第一发动机水温和所述目标车速对应的所述电子水泵的第三占空比；以及，在基于所述第一信息确定的所述电子水泵的占空比具有多个时，将多个所述电子水泵的占空比的最大值，确定为第一目标占空比； 将提升所述电子水泵的占空比为所述第一目标占空比，以及提升所述第一风扇的占空比为第二目标占空比的策略确定为所述目标降温策略。

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