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龙图腾网获悉湖南雷升信息技术集团有限公司申请的专利一种基于移动终端的电子站牌系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119723929B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411727011.X，技术领域涉及：G08G1/127；该发明授权一种基于移动终端的电子站牌系统是由张昀;蔡鸿甦;邓成其;潘为;李文韬设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于移动终端的电子站牌系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于移动终端的电子站牌系统，所述系统包括：移动终端，用于与服务器进行交互，利用定位模块实现对用户的定位，通过用户界面获取和展示公交车的状态信息；智能公交模块，用于实时监测公交车的位置信息、运行状态和公交车内的环境状态，并将所述位置信息、运行状态和环境状态实时传输至服务器；公交站牌模块，用于对即将到达公交站牌的公交车进行RFID识别，并将RFID识别结果实时传输至服务器；服务器，用于接收来自智能公交模块、公交站牌模块和移动终端传输的实时数据，通过大数据分析为用户提供公交车预测到达时间、到站提醒和优化线路推荐服务。本发明通过将移动终端与服务器端进行深度集成，实现了对公交信息的实时获取和动态展示。

本发明授权一种基于移动终端的电子站牌系统在权利要求书中公布了：1.一种基于移动终端的电子站牌系统，其特征在于，所述系统包括： 移动终端，用于与服务器进行交互，利用定位模块实现对用户的定位，通过用户界面获取和展示公交车的状态信息； 智能公交模块，用于实时监测公交车的位置信息、运行状态和公交车内的环境状态，并将所述位置信息、运行状态和环境状态实时传输至服务器； 公交站牌模块，用于对即将到达公交站牌的公交车进行RFID识别，并将RFID识别结果实时传输至服务器； 服务器，用于接收来自智能公交模块、公交站牌模块和移动终端传输的实时数据，通过大数据分析为用户提供公交车预测到达时间、到站提醒和优化线路推荐服务； 通过大数据分析为用户提供公交车预测到达时间，具体包括： S21、获取用户的实时位置、公交车的实时位置和运行状态以及公交站牌的位置和RFID标签识别状态； S22、将用户的实时位置与最近公交站牌的位置进行匹配； S23、判断公交车是否被步骤S22的公交站牌RFID读写单元识别，若是则公交车即将到达车站； S24、若否则将公交车的实时位置、运行状态和公交站牌的位置导入到站预测模型对公交车的到达时间进行预测； 将公交车的实时位置、运行状态和公交站牌的位置导入到站预测模型对公交车的到达时间进行预测服务，具体包括： S31、获取公交车的位置信息和对应公交线路图； S32、对公交车的位置信息进行班次划分，对每个位置信息进行班次标记； S33、对每一班次公交车运行中收集的位置信息，依次与公交线路图进行匹配，并标注每条位置信息在当前班次下累计的行驶距离； S34、提取公交车的历史到站时间，对于每班次公交车，获取公交车位置信息的时间戳与累计行驶距离，以及公交车线路图上各站点的沿线累计距离和运行状态； S35、通过线性插值计算该趟公交到达各站点的时间，并对应计算每条位置信息对应到达后续各站点的剩余时间； 通过大数据分析为用户提供到站提醒服务，具体包括： S41、获取用户乘坐目标公交车对应线路的目标公交站牌； S42、获取用户乘坐目标公交车的实时位置，将目标公交车实时位置到目标公交站牌的剩余时间反馈至移动端； S43、当目标公交车进入目标公交站牌RFID读写单元可识别范围，通过移动端提醒用户已到站； 通过大数据分析为用户提供优化线路推荐服务，具体包括： S51、根据用户输入的当前位置信息和目的地信息，基于所述当前位置信息和目的地信息匹配起始公交站牌和目标公交站牌； S52、获取所述起始公交站牌和目标公交站牌之间所有的公交线路； S53、对步骤S52中所有公交线路的载客率、舒适度和到达起始站点的时间导入线路推荐模型，获得综合评估指数； S54、将综合评估指数与预设的综合评估阈值进行比较分析，若综合评估系数大于或等于预设的综合评估阈值时，则将该公交线路判定为可推线路，若综合评估系数小于预设的综合评估阈值时，则将该公交线路判定为不可推线路。

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