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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司申请的专利一种船用甲醇燃料调控系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467169B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411680550.2，技术领域涉及：F02M37/00；该发明授权一种船用甲醇燃料调控系统和方法是由岳文;钱正华;顾辰辰;马宁;杨鹏;李烝设计研发完成，并于2024-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用甲醇燃料调控系统和方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种船用甲醇燃料调控系统和方法。船用甲醇燃料调控系统包括：供给装置，供给装置用于向发动机输出甲醇；监测装置，监测装置与供给装置连接，用于获取供给装置中的压力；吹扫装置，吹扫装置与供给装置连接，用于吹扫供给装置中的甲醇；泄放装置，泄放装置与吹扫装置连接，用于接收并泄放吹扫装置排出的甲醇；气动装置，气动装置分别与供给装置、监测装置、吹扫装置和泄放装置相连接，用于根据监测装置获取的压力分别控制供给装置、吹扫装置和泄放装置的开启和关闭。本申请提供的船用甲醇燃料调控系统能够为高压甲醇双燃料中速机等设备提供合适压力和流量的甲醇燃料，同时气动装置能够实现系统内部控制，完成相关功能。

本发明授权一种船用甲醇燃料调控系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种船用甲醇燃料调控系统，其特征在于，包括： 供给装置，所述供给装置用于向发动机输出甲醇；所述供给装置包括依次连接的燃料手动截止阀1、燃料过滤器2、第一供给截止阀3、气动泄放阀4、第二供给截止阀5和调压阀6，所述调压阀6通过管路连接发动机； 监测装置，所述监测装置与所述供给装置连接，用于获取所述供给装置中的压力；所述监测装置包括第一压力变送器24、第二压力变送器26和第三压力变送器27；其中，所述第一压力变送器24连接于所述燃料手动截止阀1和第一供给截止阀3之间，用于监测所述供给装置中的初始压力；所述第二压力变送器26连接于所述第一供给截止阀3和所述第二供给截止阀5之间，用于监测所述燃料过滤器2的压力差；所述第三压力变送器27连接于所述调压阀6和所述发动机之间，用于监测进入所述发动机的压力； 吹扫装置，所述吹扫装置与所述供给装置连接，用于吹扫所述供给装置中的甲醇；所述吹扫装置包括依次连接的吹扫手动截止阀8、吹扫过滤器9、第一吹扫截止阀10、吹扫放散阀11、吹扫放散止回阀14；其中，所述第一吹扫截止阀10和所述吹扫放散阀11之间连接有旁通管路，所述旁通管路的另一端与所述供给装置连接；所述吹扫放散止回阀14与所述泄放装置相连接； 泄放装置，所述泄放装置与所述吹扫装置连接，用于接收并泄放所述吹扫装置排出的甲醇； 气动装置，所述气动装置分别与所述供给装置、所述监测装置、所述吹扫装置和所述泄放装置相连接，用于根据所述监测装置获取的压力分别控制所述供给装置、所述吹扫装置和所述泄放装置的开启和关闭；所述气动装置包括压缩空气截止阀16、气动两联件17、第一电磁阀18、第二电磁阀19和第三电磁阀20，其中，所述压缩空气截止阀16和所述气动两联件17串联连接，所述第一电磁阀18、第二电磁阀19和第三电磁阀20分别与所述气动两联件17连接；其中，所述第一电磁阀18与所述第一供给截止阀3连接，用于控制所述第一供给截止阀3的开关；所述第二电磁阀19和所述气动泄放阀4连接，用于控制所述气动泄放阀4的开关；所述第三电磁阀20与所述第二供给截止阀5连接，用于控制所述第二供给截止阀5的开关；所述气动两联件17与所述调压阀6连接，用于控制所述调压阀6对所述供给装置中的压力进行调节。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司，其通讯地址为：201108 上海市闵行区华宁路3111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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