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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利动力电池主动均衡方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119329372B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310880335.6，技术领域涉及：B60L58/22；该发明授权动力电池主动均衡方法、系统及车辆是由罗林;陈坡;邓庭锋;伊炳希;喻成设计研发完成，并于2023-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池主动均衡方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆的动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池主动均衡方法、系统及车辆，其中，方法包括：获取动力电池的各电池单体电压；根据各电池单体电压确定各电池单体中满足主动均衡条件的电池单体；依次导通满足主动均衡条件的电池单体与蓄电池的回路，通过蓄电池与满足主动均衡条件的电池单体相互之间的充放电均衡各电池单体电压。由此，解决了相关技术中，电池内部单体主动均衡时，存在控制电路和控制逻辑复杂，使得均衡效率较低；且因为电池单体一致性较差，使得电池寿命较短等问题。

本发明授权动力电池主动均衡方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池主动均衡方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取动力电池的各电池单体电压； 根据所述各电池单体电压确定所述各电池单体中满足主动均衡条件的电池单体； 依次导通所述满足主动均衡条件的电池单体与蓄电池的回路，通过所述蓄电池与所述满足主动均衡条件的电池单体相互之间的充放电均衡所述各电池单体电压； 所述通过所述蓄电池与所述满足主动均衡条件的电池单体相互之间的充放电均衡所述各电池单体电压，包括：获取所述蓄电池的当前电量；若当前电量小于第一预设电量，则控制所述满足主动均衡条件的电池单体对所述蓄电池进行充电，直到均衡所述各电池单体电压；若当前电量大于第二预设电量，则控制所述蓄电池对所述满足主动均衡条件的电池单体进行充电，直到均衡所述各电池单体电压，其中，所述第二预设电量大于所述第一预设电量；否则，控制蓄电池与所述满足主动均衡条件的电池单体相互之间的充放电，直到均衡所述各电池单体电压； 所述控制蓄电池与所述满足主动均衡条件的电池单体相互之间的充放电，包括： 若所述当前电量大于或等于第三预设电量，则控制所述蓄电池对所述满足主动均衡条件的电池单体进行充电，直到完成一个电池单体电压的均衡，其中，所述第三预设电量小于所述第二预设电量、且大于所述第一预设电量；若所述当前电量小于所述第三预设电量，则控制所述满足主动均衡条件的电池单体对所述蓄电池进行充电，直到完成一个电池单体电压的均衡； 在直到完成一个电池单体电压均衡之后，重复操作直到完成所述各电池单体电压的均衡； 在重复上述操作直到均衡所述各电池单体电压之前，包括：若所述当前电量小于第一预设电量，则控制所述满足主动均衡条件的电池单体对所述蓄电池进行充电，直到完成一个电池单体电压的均衡； 若当前电量大于第二预设电量，则控制所述蓄电池对所述满足主动均衡条件的电池单体进行充电，直到完成一个电池单体电压的均衡。

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