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龙图腾网获悉湘潭大学申请的专利一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119146123B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410401888.3，技术领域涉及：F15B21/0423；该发明授权一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法是由刘金刚;卜磊;傅兵;刘祥环;张广杰;刘松晔;陈保林;邹孟柯设计研发完成，并于2024-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法，包括传感器、液压装置及电子控制单元；动力总成的润滑、冷却点上均设有温度传感器和流量传感器；液压装置包括油箱、粗滤、电子油泵、精滤、散热器、电磁阀；电子油泵、电磁阀、温度传感器、流量传感器分别与电子控制单元相连接；本发明结构简单，可同时有效满足不同润滑、冷却点的不同润滑、冷却需求；实时检测并补偿多种工况下的润滑、冷却需求流量，提高电动汽车动力总成的润滑、冷却的可靠性，提升电动汽车的性能。

本发明授权一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车动力总成的润滑、冷却装置，包括温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ、温度传感器Ⅲ、流量传感器Ⅰ、流量传感器Ⅱ、流量传感器Ⅲ、液压装置及电子控制单元；其特征在于： 所述液压装置包括油箱、粗滤、电子油泵、精滤、散热器、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ；油箱依次连接粗滤、电子油泵、精滤，形成液压油支路AA，继续连接散热器后，分别建立形成液压油支路BB、液压油支路CC和液压油支路DD，液压油支路DD连接电磁阀Ⅰ后形成液压油支路EE，液压油支路BB连接电磁阀Ⅲ后形成液压油支路GG，液压油支路AA连接电磁阀Ⅱ后形成液压油支路FF；所述液压油支路DD与电磁阀Ⅰ的A1口连接，电磁阀Ⅰ的A3口与液压油支路EE连接，所述液压油支路EE与第一冷却点连接，电磁阀Ⅰ的A4口通过液压管路也与液压油支路EE连接；所述液压油支路AA与电磁阀Ⅱ的B1口连接，所述液压油支路CC与电磁阀Ⅱ的B2口连接，电磁阀Ⅱ的B3口连接液压油支路FF，液压油支路FF另通过液压管路依次连接电磁阀Ⅱ的B4口，电磁阀Ⅲ的C2口，电磁阀Ⅰ的A2口以及第一润滑点；所述液压油支路BB连接电磁阀Ⅲ的C1口，电磁阀Ⅲ的C3口与液压油支路GG连接，电磁阀Ⅲ的C4口通过液压管路与液压油支路GG连接，液压油支路GG与第二润滑点连接； 所述第一冷却点上依次安装有温度传感器Ⅰ和流量传感器Ⅰ，分别用于记录第一冷却点的温度与其流入的液压油流量，所述第一润滑点上依次安装有温度传感器Ⅱ和流量传感器Ⅱ，分别用于记录第一润滑点的温度与其流入的液压油流量，所述第二润滑点上依次安装有温度传感器Ⅲ和流量传感器Ⅲ，分别用于记录第二润滑点的温度与其流入的液压油流量； 所述电子油泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ、温度传感器Ⅲ、流量传感器Ⅰ、流量传感器Ⅱ、流量传感器Ⅲ分别与电子控制单元相连接。

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