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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利用于新能源汽车的直流快充预热控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119058488B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411308268.1，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权用于新能源汽车的直流快充预热控制方法是由朱忠华;郭清清;吴恭敏;宋浩鹏;康晨杰;庞艳红;于蓓设计研发完成，并于2024-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于新能源汽车的直流快充预热控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于新能源汽车的直流快充预热控制方法，提出快充预热过程中PTC的控制逻辑以及各相关控制器的交互时序，实现在充电前对电池包进行加热的控制。在检测到充电启动后，先执行动力电池上高压；若此时电池单体温度过低，则再将动力电池剥离并使能整车高压部件，再结合当前动力电池进出水口温度开始进入快充预热状态；之后根据充电桩输出电压调控PTC的档位，直至电池单体温度回升，则重新将动力电池接入高压回路并执行正常的直流快充控制。本发明提出的高质量及强兼容性的快充预热控制模式，通过协调整车相关控制器与直流充电桩系统，实现了极端低温环境下的电池快充功能，有效保护电池在低温快充电工况下不会被损坏。

本发明授权用于新能源汽车的直流快充预热控制方法在权利要求书中公布了：1.一种用于新能源汽车的直流快充预热控制方法，其特征在于，包括： 在检测到充电程序启动信号后，直流快充充电桩唤醒车辆； 由唤醒的整车控制器确定符合预设的充电上高压条件后，向电池管理系统发送高压上电请求，并在高压上电完成后由电池管理系统导通直流快充充电桩与动力电池之间的高压回路； 电池管理系统若检测出当前的电池单体最低温度低于预设的温度下限阈值，则将动力电池从高压回路中剥离并反馈待预热状态； 整车控制器在所述待预热状态进行整车高压部件的使能，并结合当前的动力电池进出水口的温度，控制PTC工作以进入快充预热状态； 在快充预热状态，整车控制器根据电池管理系统发送的直流快充充电桩的输出电压调控PTC：当输出电压≤第一预设电压阈值时，控制PTC占空比降至初始档；且在PTC占空比降至初始档后，若输出电压≥第二预设电压阈值并持续第一既定时长，则控制PTC占空比上升一档，且之后按预设周期控制PTC占空比逐档上升； 直至检测出当前的电池单体最低温度高于预设的温度回升阈值，则进入预热结束状态，重新将动力电池接入高压回路并执行直流快充控制。

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