深蓝汽车科技有限公司杨官龙获国家专利权
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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利车辆控制方法、装置及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118288977B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410577691.5，技术领域涉及：B60W20/50；该发明授权车辆控制方法、装置及可读存储介质是由杨官龙;张佩佩;李宗华;苏忠;严钦山设计研发完成，并于2024-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法、装置及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆控制方法、装置及可读存储介质，涉及车辆技术领域，以提高用户驾驶体验。该方法包括：在确定车辆处于极限工况的情况下；将车辆发动机的发电功率调整为第一发电功率；以及，将车辆电池的放电功率调整为第一放电功率；第一发电功率为解除了车辆噪声、振动与声振粗糙度NVH对发电功率的限制后确定的发电功率；第一放电功率为解除了荷电状态SOC对放电功率的限制后确定的放电功率；极限工况是指车辆的驱动电机无法牵引车辆驶离当前所处区域；利用第一发电功率和第一放电功率为驱动电机进行供电。
本发明授权车辆控制方法、装置及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于增程式车辆中的控制器，所述方法包括： 在确定车辆处于极限工况的情况下，获取需求发电功率和热管理发电限制功率；所述需求发电功率与车辆踏板开度、车辆速度相关；所述热管理发电限制功率与车辆发动机水温负相关； 根据所述需求发电功率和所述热管理发电限制功率确定第一发电功率，所述第一发电功率为所述需求发电功率和所述热管理发电限制功率中的最小值； 将所述车辆发动机的发电功率调整为所述第一发电功率；以及，将所述车辆电池的放电功率调整为第一放电功率；所述第一发电功率为解除了车辆噪声、振动与声振粗糙度NVH对所述发电功率的限制后确定的发电功率；所述第一放电功率为解除了荷电状态SOC对所述放电功率的限制后确定的放电功率；所述极限工况是指所述车辆的驱动电机无法牵引所述车辆驶离当前所处区域； 利用所述第一发电功率和所述第一放电功率为所述驱动电机进行供电。
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