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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117048705B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310990821.3，技术领域涉及：B62D25/02；该发明授权一种车辆是由何全福;夏丁;胡涛设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种车辆，属于汽车领域，车辆包括车身主体、门槛梁、座椅横梁和电池包。座椅横梁在两侧门槛梁之间。两个第一加强梁沿车身主体的宽度方向相对布置，第一加强梁包括依次连接的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第二支撑板沿车身的宽度方向连接在第一支撑板和第三支撑板之间，第一支撑板沿上下方向的相对两侧均设置有第二支撑板和第三支撑板，两侧第二支撑板沿上下方向位于两侧第三支撑板之间，第二支撑板和第三支撑板均沿车身主体的宽度方向位于两个第一支撑板之间。沿车身主体的宽度方向，座椅横梁的投影区域和第一支撑板的投影区域至少部分地重合。电池包位于座椅横梁的下方。本申请实施例的车辆能够提高侧碰撞性能。

本发明授权一种车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，包括： 车身主体； 门槛梁，所述车身主体沿所述车身主体的宽度方向的相对两侧均设置有所述门槛梁，所述门槛梁沿所述车身主体的长度方向延伸布置，所述门槛梁包括箱梁和第一加强梁，所述箱梁与所述车身主体连接，所述箱梁内具有容纳腔，所述第一加强梁位于所述容纳腔内，每侧所述容纳腔内的第一加强梁的数量为两个，两个所述第一加强梁沿所述车身主体的宽度方向相对布置，所述第一加强梁包括依次连接的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第二支撑板沿所述车身的宽度方向连接在所述第一支撑板和所述第三支撑板之间，所述第一支撑板沿上下方向的相对两侧均设置有所述第二支撑板和所述第三支撑板，两侧所述第二支撑板沿上下方向位于两侧所述第三支撑板之间，所述第二支撑板和所述第三支撑板均沿所述车身主体的宽度方向位于两个所述第一支撑板之间； 座椅横梁，沿所述车身主体的宽度方向延伸，所述座椅横梁沿所述车身主体的宽度方向的两端分别与对应所述箱梁连接，沿所述车身主体的宽度方向，所述座椅横梁的投影区域和所述第一支撑板的投影区域至少部分地重合； 电池包，位于两侧所述门槛梁之间，所述电池包位于所述座椅横梁的下方； 所述电池包包括边框、电池单体以及安装梁，所述电池单体安装在所述边框的内侧，所述边框沿所述车身主体的宽度方向的相对两侧均设置有所述安装梁，每侧所述安装梁连接位于所述边框沿所述车身主体的宽度方向背离所述电池单体的一侧，所述安装梁包括上梁板和、下梁板以及连接所述上梁板和所述下梁板的过渡板，所述边框包括外框体和设置在所述外框体内的加强筋，所述外框体和所述加强筋围设成避让区，所述上梁板和对应所述加强筋对齐，所述下梁板和所述避让区对齐。

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