潍柴动力股份有限公司任志军获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种汽车发电机的控制方法、控制系统和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116533977B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310660645.7，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权一种汽车发电机的控制方法、控制系统和汽车是由任志军;张朝阳;周伟伟;郭海波;李雷设计研发完成，并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车发电机的控制方法、控制系统和汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种汽车发电机的控制方法、控制系统和汽车，控制方法包括：获取蓄电池的剩余电量以及整车工况参数；基于所述整车工况参数确定汽车当前的运行工况，所述运行工况表征整车的用电量状态和或汽车行驶环境；基于所述剩余电量和或所述运行工况控制发电机的运行状态。本申请通过实时检测蓄电池的剩余电量以及整车的运行工况，根据当前蓄电池的剩余电量情况、整车的用电情况以及汽车的行驶环境综合确定发电机运行状态的控制策略，使蓄电池中的电量充分利用，避免过量充电和过量放电，提高蓄电池的使用寿命和有效利用率，降低整车油耗。
本发明授权一种汽车发电机的控制方法、控制系统和汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车发电机的控制方法，其特征在于，包括： 获取蓄电池的剩余电量以及整车工况参数； 基于所述整车工况参数确定汽车当前的运行工况，所述运行工况表征整车的用电量状态和汽车行驶环境； 基于所述剩余电量和所述运行工况控制发电机的运行状态； 所述基于所述剩余电量和所述运行工况控制发电机的运行状态包括： 在所述剩余电量小于第一预设值和所述运行工况符合第一工况时，控制所述发电机开始工作，所述第一工况表征整车的用电量大于第一用电量和发动机需求扭矩小于第一扭矩； 在汽车处于巡航状态时，所述控制方法还包括： 当所述剩余电量小于第三预设值时，控制所述发电机开始工作，所述第三预设值大于所述第一预设值。
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