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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利变形结构和具有变形结构的机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116323327B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180065445.6，技术领域涉及：B60R19/18；该发明授权变形结构和具有变形结构的机动车是由O·阿基辅设计研发完成，并于2021-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本变形结构和具有变形结构的机动车在说明书摘要公布了：也可以称为能量吸收结构的按照本发明的变形结构至少具有第一层和第二层，所述第一层和第二层沿变形方向或载荷方向彼此间隔开并且可相对移位地设置。所述第一层和第二层具有互补的突出部和凹部，所述突出部和凹部这样构成，使得第一层的突出部和第二层的凹部以及第二层的突出部和第一层的凹部彼此可沉入。第一层和第二层通过变形控制装置这样相互连接，使得在沿变形方向的高的脉冲时，第一层的突出部沉入第二层的凹部中以及第二层的突出部沉入第一层的凹部中，使得所述变形结构沿变形方向的变形在相对低的力水平上进行，并且在沿变形方向的低的脉冲时，第一层的突出部碰到第二层的突出部上，使得所述变形结构沿变形方向的进一步变形在相对高的力水平上进行或者说通过所述变形结构可传递较大的力。按照本发明，第一层和第二层由多个单独制造的并且相互连接的变形基本元件构成。

本发明授权变形结构和具有变形结构的机动车在权利要求书中公布了：1.变形结构1，所述变形结构至少包括第一层3和第二层5，所述第一层和第二层沿变形方向彼此间隔开并且能相对移位地设置，其中，所述第一层3和第二层5具有互补的突出部和凹部，所述突出部和凹部构成为，使得第一层3的突出部31与第二层5的凹部52以及第二层5的突出部51与第一层3的凹部32能沉入彼此之中，第一层3和第二层5通过变形控制装置7相互连接，使得在沿变形方向的高的脉冲时，第一层3的突出部31沉入第二层5的凹部52中以及第二层5的突出部51沉入第一层3的凹部32中，使得所述变形结构1沿变形方向的变形在低的力水平上进行，并且在沿变形方向的低的脉冲时，第一层3的突出部31碰撞到第二层5的突出部51上，使得所述变形结构1沿变形方向的变形在高的力水平上进行， 其特征在于， 所述第一层3和第二层5由多个单独制造的并且相互连接的变形基本元件2构成，所述变形控制装置借助卡夹连接与第一层和或第二层连接，所述卡夹连接是具有弹性回弹的侧凹式嵌接的形锁合连接，所述变形控制装置7包括控制接片71和紧固接片73，每个紧固接片73配置给所述层之一，并且每个紧固接片73具有夹具75，以用于与在所属的层中的对应的开口嵌接，所述控制接片71分别在两个对置的紧固接片73之间伸展，所述变形控制装置7一件式地由塑料注塑制成。

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