杭州海康威视系统技术有限公司韩佳彤获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州海康威视系统技术有限公司申请的专利一种长下坡安全防控方法、装置、电子设备及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114973179B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210819074.2,技术领域涉及:G06V20/56;该发明授权一种长下坡安全防控方法、装置、电子设备及系统是由韩佳彤;冯超;张乐天设计研发完成,并于2022-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种长下坡安全防控方法、装置、电子设备及系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种长下坡安全防控方法、装置、电子设备及系统,该长下坡安全防控方法包括:在进入长下坡路段之前的源头预警路段,采集通行车辆的登记信息;根据登记信息,识别通行车辆的失速风险等级,其中,失速风险等级至少包括高风险;预警高风险车辆存在安全隐患,或和对高风险车辆给出绕行长下坡路段的绕行建议。通过在长下坡路段之前的源头预警路段采集车辆的登记信息,并根据车辆的登记信息,识别出高风险车辆,对高风险车辆进行预警或给出绕行长下坡路段的绕行建议,从而能够减少通行长下坡路段的危险车辆数量,或者提前对高风险车辆进行预警,便于后续重点对高风险车辆进行失速监控和安全检查,从而能够有效降低长下坡事故发生概率。
本发明授权一种长下坡安全防控方法、装置、电子设备及系统在权利要求书中公布了:1.一种长下坡安全防控方法,其特征在于,包括: 在进入长下坡路段之前的源头预警路段,采集通行车辆的登记信息; 根据所述登记信息,识别通行车辆的失速风险等级;其中,所述失速风险等级至少包括高风险;在将不同的车辆划分出不同的失速风险等级之后,还可以根据通行车辆的失速风险等级,给车辆赋予不同颜色的车辆通行码,并将车辆通行码反馈给对应的车辆,以提高不同的失速风险等级可视化效果,便于驾驶员快速了解自己驾驶车辆的风险等级; 预警高风险车辆存在失速安全隐患,或和对高风险车辆给出绕行所述长下坡路段的绕行建议; 还包括: 在所述源头预警路段之后的圈层过滤路段,识别是否存在高风险车辆;其中,所述圈层过滤路段位于所述长下坡路段之前; 对识别到的高风险车辆,预警驶离所述圈层过滤路段; 所述在所述源头预警路段之后的圈层过滤路段,识别是否存在高风险车辆,包括: 抓拍所述圈层过滤路段的通行车辆的车牌号码; 将抓拍的车牌号码,与所述源头预警路段识别出的高风险车辆的车牌号码进行比对,筛选出在所述源头预警路段被认定为高风险车辆但未驶离的高风险车辆; 所述在所述源头预警路段之后的圈层过滤路段,识别是否存在高风险车辆,包括: 抓拍所述圈层过滤路段的通行车辆的车牌号码; 将抓拍的车牌号码,与所述源头预警路段识别出的失速风险等级的车牌号码进行比对,筛选出在所述源头预警路段被认定为高风险车辆以外的第一目标车辆、以及未被识别出失速风险等级的第二目标车辆; 采集所述第一目标车辆和所述第二目标车辆的车辆信息; 根据所采集的车辆信息识别所述第一目标车辆和所述第二目标车辆的失速风险等级; 复核所述第一目标车辆是否需要变更认定为高风险车辆,并确认所述第二目标车辆中是否有高风险车辆; 所述失速风险等级还至少包括中风险; 所述长下坡安全防控方法还包括: 在所述圈层过滤路段之后的精准管控路段,识别未驶离的高风险车辆;其中,所述精准管控路段位于所述长下坡路段之前;在精准管控路段,通过实时采集即将通行长下坡路段的车辆,将实时抓拍的车牌号码与源头预警管控路段和圈层过滤路段建立的车辆失速风险数据库中的高风险车辆的车牌号码进行比对,识别出高风险车辆; 预警高风险车辆和中风险车辆在进入所述长下坡路段之前,进行安全检查; 所述识别通行车辆的失速风险等级包括: 根据通行车辆的目的地信息,识别通行车辆是否途径所述长下坡路段; 如果所述通行车辆途径所述长下坡路段,则根据通行车辆信息、驾驶员信息和运载货物信息,识别属于三轴及以上货车的通行车辆是否满足如下任一情况:运载危险化学品、运载不可解体超限货、运载重型机械、运载建筑设备未按规定捆扎、驾驶员逾期未审验、车辆逾期未年检、保存在高风险数据库内;如果满足如上任一情况,则识别通行车辆为高风险车辆; 如果通行车辆不属于高风险车辆,但满足如下任一情况:首次通行长下坡路段的车辆、驾驶员驾龄在3年以下且通行长下坡路段少于2次、车辆使用年限超过8年,则识别通行车辆为中风险车辆; 如果通行车辆不属于高风险车辆和中风险车辆,则识别为低风险车辆; 还包括:将失速车辆的车辆信息和驾驶员信息标记为高风险车辆和高风险驾驶员,并保存到高风险数据库中,以便于后续根据是否具有失速车辆前科,分配不同的风险等级,准确的识别出高风险车辆。
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