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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135026B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510408293.5，技术领域涉及：B60N2/02；该发明授权一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法、装置及车辆是由程专;徐昊;欧阳千惠设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆智能座椅调节技术领域，具体涉及一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法、装置及车辆。本发明通过导航数据获取模块、驾驶员状态监测模块、智能座椅控制模块、用户交互模块与集成模块相配合，并结合座椅自动调节算法、加权融合算法与自适应优化算法相结合，能够根据当前车辆的导航信息、路况数据和驾驶员的生理状态数据，对车辆座椅的高度、靠背角度和座垫前后位置进行动态调节，可有效提高驾驶员的舒适性，减轻疲劳感，并确保驾驶员在复杂路况或城市驾驶中保持最佳姿势，提高对车辆操控的灵活性和精确性，降低驾驶风险，提升整体驾驶体验。

本发明授权一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种结合导航系统的智能座椅自动调节方法，其特征在于，包括： 通过导航数据获取模块获取当前车辆的导航信息和路况数据，并通过驾驶员状态监测模块实时监测驾驶员的生理状态数据； 智能座椅控制模块根据所述导航信息、路况数据和生理状态数据，采用座椅自动调节算法，生成当前座椅的目标靠背角度、目标水平高度和目标前后距离； 用户交互模块根据所述目标靠背角度、目标水平高度和目标前后距离生成对应的语音信息提示驾驶员即将进行的调节动作，并实时接收驾驶员的指令调整信息； 根据驾驶员的指令调整信息对所述目标靠背角度、目标水平高度和目标前后距离进行调整，生成更新后的靠背角度、更新后的水平高度和更新后的前后距离； 对所述导航信息、路况数据和生理状态数据进行数据标准化处理，并根据标准化处理后的数据采用加权融合算法，计算生成驾驶环境综合舒适性指数，根据所述综合舒适性指数，确定座椅的调节频率、调节幅度和调节速度； 所述综合舒适性指数，根据当前车速的标准化值、当前驾驶员心率的标准化值、当前路段弯曲程度的标准化值、当前路段交通拥挤程度的标准化值，分别乘以对应的权重系数后计算确定； 所述调节频率的表达公式为： 其中，是调整时间间隔，是最大调整时间间隔，是最小调整时间间隔，是舒适性指数； 所述调节幅度的表达公式为： 其中，是调整幅度，是最大调整幅度，是最小调整幅度； 所述调节速度的表达公式为： 其中，是调整速度，是最大调整速度，是最小调整速度； 集成模块根据所述更新后的靠背角度、更新后的水平高度和更新后的前后距离，以及座椅的调节频率、调节幅度和调节速度，执行座椅自动调节，并通过自适应算法对座椅调节数据进行优化。

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