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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利电机系统、扭矩输出方法、设备、存储介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840445B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510010692.6，技术领域涉及：B60L15/38；该发明授权电机系统、扭矩输出方法、设备、存储介质及程序产品是由赵伟;彭钱磊;卢国成;张扬;陈富设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本电机系统、扭矩输出方法、设备、存储介质及程序产品在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电机系统、扭矩输出方法、设备、存储介质及程序产品，涉及新能源汽车技术领域。该系统包括：电机控制器和至少一个模块化电机；所述电机控制器，用于基于所述至少一个模块化电机各自的扭矩分配系数和车辆的总扭矩需求，确定所述至少一个模块化电机各自对应的扭矩需求，并分别向所述至少一个模块化电机发送对应的扭矩需求；所述模块化电机，用于接收并响应于所述扭矩需求，输出各自对应的扭矩。由此，本申请可以适应不同的车型或应用场景对动力系统的要求不同。

本发明授权电机系统、扭矩输出方法、设备、存储介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种电机系统，其特征在于，所述系统包括：电机控制器、至少一个模块化电机和动力电源；所述模块化电机包括功率模块和电机模块；所述功率模块与所述电机模块电连接；所述至少一个模块化电机包括第一电机和第二电机；所述第一电机的功率模块包括电能输入端；所述第二电机的功率模块包括电能输入端和电能输出端；所述第二电机的功率模块的电能输入端与所述动力电源电连接；所述第二电机的功率模块的电能输出端与所述第一电机的功率模块的电能输入端电连接；所述动力电源，用于向所述第一电机和所述第二电机输出电能； 所述电机控制器，用于基于所述至少一个模块化电机各自的扭矩分配系数和车辆的总扭矩需求，确定所述至少一个模块化电机各自对应的扭矩需求，并分别向所述至少一个模块化电机发送对应的扭矩需求； 所述功率模块，用于接收所述电机控制器发送的扭矩需求和所述动力电源传输的电能，并向所述电机模块发送所述扭矩需求； 所述电机模块，用于基于所述扭矩需求和所述动力电源传输的电能生成扭矩； 所述电机模块，用于输出扭矩； 其中，所述第一电机的电机模块包括：动力输出端；所述第二电机的电机模块包括；动力输出端和动力输入端；所述第一电机的电机模块的动力输出端与所述第二电机的电机模块的动力输入端机械连接；所述第二电机的动力输出端与所述车辆机械连接； 所述电机模块输出扭矩，包括： 所述第一电机的电机模块，用于向所述第二电机输出扭矩； 所述第二电机的电机模块，用于接收所述第一电机输出的扭矩，并生成目标扭矩；所述目标扭矩为所述第一电机产生的扭矩与所述第二电机产生的扭矩之和； 所述第二电机的电机模块，用于向所述车辆输出目标扭矩。

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