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龙图腾网获悉中国科学院理化技术研究所申请的专利飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119468778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411469333.9，技术领域涉及：F28D21/00；该发明授权飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法是由王磊;邓中山设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法，系统包括第一子系统和第二子系统；第一子系统包括依次连接的飞行器舵轴、换热器和驱动泵；且第一子系统的第一散热工质为液态金属；第二子系统包括压力容器和换热器，第二子系统中的第二散热工质为常温常压下为气体的工质；换热器用于第一散热工质和第二散热工质之间换热。本发明提供的飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法，通过第一散热工质和第二散热工质的热交换实现对飞行器舵轴的冷却，由于第一散热工质为液态金属，一方面，液态金属的沸点通常大于1000℃，避免了水冷技术中因工质气化导致的传热恶化、管路密封可靠性降低等问题，还提供了飞行器舵轴的取热效率。

本发明授权飞行器舵轴的液态金属热管理系统及热管理方法在权利要求书中公布了：1.一种飞行器舵轴的液态金属热管理系统，其特征在于，包括第一子系统和第二子系统； 所述第一子系统为取热回路，包括依次连接的飞行器舵轴1、换热器2和驱动泵3；所述驱动泵3用于驱动第一散热工质；且所述第一子系统的第一散热工质为液态金属； 所述第二子系统包括压力容器4和所述换热器2，所述压力容器4连接于所述换热器2的上游；且所述第二子系统中的第二散热工质为常温常压下为气体的工质；所述压力容器4用于储存第二散热工质； 所述换热器2用于所述第一散热工质和所述第二散热工质之间换热； 所述第一子系统还包括控制器5、流量计6和温度传感网络7；所述流量计6设置于所述换热器2和所述驱动泵3之间，所述流量计6用于实时计量所述第一散热工质的流量；所述温度传感网络7的输入端与所述飞行器舵轴1连接，所述温度传感网络7用于采集所述飞行器舵轴1各部位的温度数据； 所述第二子系统还包括流量调节器8和所述控制器5，所述流量调节器8用于调节所述第二散热工质的流量； 所述控制器5与所述流量计6、所述驱动泵3、所述温度传感网络7和所述流量调节器8均电连接，且所述控制器5用于根据所述温度数据和所述第一散热工质的流量调节所述第一散热工质的流量和所述第二散热工质的流量。

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