北京城建智控科技股份有限公司吴正中获国家专利权
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龙图腾网获悉北京城建智控科技股份有限公司申请的专利轨道车辆运行数据处理方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834809B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310882219.8，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权轨道车辆运行数据处理方法和装置是由吴正中;张辉;王力;邓能文;武涛;张兵兵;王晓东;李红军设计研发完成，并于2023-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本轨道车辆运行数据处理方法和装置在说明书摘要公布了：本发明实施例提供了一种轨道车辆运行数据处理方法和装置，其中，该方法包括：获取包含不同线路的轨道交通车辆运行数据，其中，运行数据包含多辆快车的运行数据和多辆慢车的运行数据；在出现慢车早点事件的情况下，判断慢车早点事件是否影响目标站点的快车并轨；如果判断结果为是，则计算当前慢车与快车并轨剩余的站台数量；基于站台数量调整当前慢车在剩余的站台的停靠时间和区间运行时间，以不影响目标站点的快车并轨。通过本发明，解决了轨道交通中快慢车出现早晚点情况时无法及时协调车辆运营的问题，达到慢车早点时及时调整运行情况以防止影响其他车辆运行的效果。
本发明授权轨道车辆运行数据处理方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆运行数据处理方法，其特征在于，包括： 获取包含不同线路的轨道交通车辆运行数据，其中，所述运行数据包含多辆快车的运行数据和多辆慢车的运行数据； 在出现慢车早点事件的情况下，判断慢车早点事件是否影响目标站点的快车并轨； 如果判断结果为是，则计算当前慢车与快车并轨剩余的站台数量； 基于所述站台数量调整当前慢车在剩余的站台的停靠时间和区间运行时间，以不影响所述目标站点的快车并轨； 在获取包含不同线路的轨道交通车辆运行数据之后，所述方法还包括： 周期性地监测所述目标站点车辆的早晚点情况； 在所述目标站点当前车辆早点超过第一阈值的情况下，提前将要进入快慢车运行范围的快车并控制其按照慢车路径进行进路触发； 在所述目标站点当前车辆晚点超过第二阈值的情况下，提前将要进入快慢车运行范围的慢车并控制其按照快车路径进行进路触发。
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