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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种带轴承腔的压气机进气室结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116517881B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310383931.3，技术领域涉及：F04D29/42；该发明授权一种带轴承腔的压气机进气室结构是由汤冰;于阳;刘一鸣设计研发完成，并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带轴承腔的压气机进气室结构在说明书摘要公布了：本发明属于压气机进气室技术领域，提供了一种集成轴承腔的多功能离心压气机进气室组件结构。其进气罩壳体进口布置两个进口，分别为进气口1和进气口2，进气口1可以接受大气环境进气，进气口2可以接受环控引气，进气罩壳体一端布置轴承腔，另一端布置连接法兰。这种进气室组件结构可以为APU及小型动力装置提供以下三个方面的功能：一是前后端的支撑连接，载荷传递通过集成设计的进气支撑结构，避免了多构件载荷传递体系设计的结构响应复杂的问题；二是轴承支承结构，轴承系耦合了滑油分配功能、润滑功能、密封结构，同时集成了转速测量的测速轮；三是双进口进气控制可以实现多工作模式。该组件结构简单，适合于紧凑型APU及小型动力装置。

本发明授权一种带轴承腔的压气机进气室结构在权利要求书中公布了：1.一种带轴承腔的压气机进气室结构，其特征在于，所述结构包括：进气支撑壳体4、导流罩3、石墨密封环5、轴承座6、外圈衬套7、内圈衬套8、滚子轴承9、端盖10、测速轮11、传动轴套13、L型密封垫15、封严环14； 所述进气支撑壳体4包括一体成型的：圆筒状进气壳体、漏斗状轴承腔、第一进气口和第二进气口； 轴承腔的大口端与进气壳体前端连接，进气壳体后端连接导流罩3； 所述导流罩3为喇叭状，导流罩3外边缘设有法兰边与进气支撑壳体4后端螺接； 所述进气支撑壳体4上的第一进气口和第二进气口轴线夹角为70°~120°； 所述轴承座6通过过盈配合同轴安装在进气支撑壳体4轴承腔内； 轴承座6内安装滚子轴承9，所述传动轴套13套设在滚子轴承9内；所述传动轴套13为台阶轴，从前后端依次为小径段、中径段和大径段； 所述测速轮11包括一体成型的测速段和连接段，所述连接段通过内花键与传动轴套13小径段的外花键连接； 所述测速轮11测速段外表面均匀设有一组测速齿，轴承腔内侧与测速轮11对应位置安装测速传感器。

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