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龙图腾网获悉中国航空无线电电子研究所申请的专利一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116380083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310238768.1，技术领域涉及：G01C21/22；该发明授权一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法是由陈畅翀;齐林;喻杰;梁宝龙;李宏军设计研发完成，并于2023-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法，包括：在未配备近距导航接收机的飞机上，采用飞机的LAS，由飞行员基于LAS中的航道偏差指示器CDI手动飞行过程中，利用LAS中综合显示单元IDU的飞行管理功能解算出航道偏差并发送给综合显示功能处理，由综合显示功能处理后并通过HIS的CDI中罗盘内部的飞机标识、航道指针、偏差杆和偏差刻度表示出当前的航道偏差。本发明实施例提供的技术方案实现在未配备近距导航接收机的飞机上，通过LAS支持飞行员基于CDI手动飞行的航道偏差解算方式。

本发明授权一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法在权利要求书中公布了：1.一种支持RNP运行的低成本航电系统航道偏差获取方法，其特征在于，包括： 在未配备近距导航接收机的飞机上，采用飞机的低成本航电系统LAS，由飞行员基于LAS中的航道偏差指示器CDI手动飞行过程中，利用LAS中综合显示单元IDU的飞行管理功能解算出航道偏差并发送给综合显示功能处理，由综合显示功能处理后并通过水平状态显示器HIS的CDI中罗盘内部的飞机标识、航道指针、偏差杆和偏差刻度表示出当前的航道偏差； 其中，所述方法包括： 步骤1，飞行管理功能根据飞行员在综合显示单元IDU上设置的飞行计划并激活，从机载导航数据库中提取数据，解析成飞行计划航段列表，所述飞行计划航段列表包括：航段起始点、终止点的航段信息； 步骤2，飞行管理功能根据飞机当前位置、航向和飞行员在综合显示单元IDU上设置的飞行计划判断当前激活的航段； 步骤3，飞行管理功能根据飞机当前位置和当前激活的航段计算飞机的实时航道； 步骤4，飞行管理功能根据当前激活的航段计算预定航道单位法向量； 步骤5，飞行管理功能根据飞机当前位置所在子午圈平面法向量和预定航道法向量，计算飞机当前位置投影在预定航道上的应飞航迹； 步骤6，飞行管理功能根据步骤3到步骤5的得到的计算结果，计算飞机实时的航道偏差； 步骤7，综合显示功能处理飞行管理功能计算出的航道偏差，在其水平状态显示器HSI的CDI上表示出来。

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