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龙图腾网获悉中国特种飞行器研究所申请的专利一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115924072B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211497953.4，技术领域涉及：B64C35/00；该发明授权一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法是由黄淼;曹楷;吴彬;高现娇;李成华;江婷设计研发完成，并于2022-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法在说明书摘要公布了：本发明属于到水面飞行器水面起降操纵技术领域，具体涉及一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法。本发明通过试飞，确定飞机在不同速度下以中位纵倾角滑行时对应的升降舵偏角，起飞控制时，利用试飞速度、中位纵倾角及其对应的升降舵偏对应关系，分别绘制飞机在起飞过程中升降舵控制率曲线，得到飞机在静水面、波浪水面起飞过程中飞机升降舵控制率；着水控制时，在飞机接水后，飞行员逐步带杆，使升降舵偏角处于最大可用舵偏角组合中的最小值状态，直到飞机在水面减速完成为止。本发明有效解决水陆两栖飞机在起飞、着水降落过程中，由于水面波浪影响，对飞机起降带来的干扰而造成的不稳定影响，提高起降安全性。

本发明授权一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法在权利要求书中公布了：1.一种水陆两栖飞机水面起降纵向操纵方法，其特征在于，通过试飞，确定飞机在不同速度下以中位纵倾角滑行时对应的升降舵偏角，起飞控制时，利用试飞速度、中位纵倾角及其对应的升降舵偏角对应关系，分别绘制飞机在起飞过程中升降舵控制率曲线，得到飞机在静水面、波浪水面起飞过程中飞机升降舵控制率；着水控制时，在飞机接水后，飞行员逐步带杆，使升降舵偏角处于最大可用舵偏角组合中的最小值状态，直到飞机在水面减速完成为止； 确定飞机在不同速度下以中位纵倾角通过试飞确定该速度下能稳定滑行的最大纵倾角αmax、最小纵倾角αmin后计算获得， αaveN＝αmax+αmin2； 通过静水面等速滑行试飞，在飞机阻力峰对应的速度Vhump和飞机离水速度VGW之间，近似等间距选择若干速度点，使飞机依次以恒定的速度匀速运动，通过调整飞机的升降舵，改变飞机的滑水角度，确定飞机在这些速度下能稳定滑行的最大纵倾角αmax、最小纵倾角αmin； 当飞机不会出现跳跃运动的最大速度为该纵倾角为该速度下能稳定滑行的最大纵倾角αmax，当纵倾角减小至飞机会出现海豚运动时，该纵倾角为该速度下能稳定滑行的最小纵倾角αmin。

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