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龙图腾网获悉神龙汽车有限公司申请的专利一种油改电车型三电布置的设计方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115098951B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210741537.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种油改电车型三电布置的设计方法和系统是由尹东;李小栋;卢德琼;肖祖德;王新设计研发完成，并于2022-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油改电车型三电布置的设计方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油改电车型三电布置的设计方法，包括根据三电系统的零件性能要求对三电系统电安全进行分级；根据油改电车型的预计整车质量、三电系统电安全分级以及项目设计边界，在不同碰撞工况下进行碰撞仿真实验，得到油改电车型车身的碰撞电安全区域；在油改电车型车身的每个碰撞电安全区域进行相应的三电系统的零部件的布置，得到油改电车型的三电布置。本发明可以快速地从碰撞电安全角度，对三电系统进行布置和车身结构的设计，快速识别由于油改电带来的成本和周期的变化是否满足项目要求；同时，在实际交通事故中，能够有效地减少碰撞后的三电系统的变形、损坏等情况，较大地减少电动车在碰撞后电安全带来的危害。

本发明授权一种油改电车型三电布置的设计方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种油改电车型三电布置的设计方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、根据三电系统的零件性能要求和项目设计边界对三电系统电安全进行分级； S2、根据油改电车型的预计整车质量、三电系统电安全分级以及项目设计边界，在不同碰撞工况下进行碰撞仿真实验，得到油改电车型车身的多个碰撞电安全区域； S3、根据上述步骤得到的油改电车型车身的多个碰撞电安全区域以及项目设计边界，在每个碰撞电安全区域进行相应的三电系统的零部件的布置，得到油改电车型的三电布置； 所述不同碰撞工况包括：正面刚性墙碰撞试验、侧面碰撞试验、侧面柱碰撞试验、后部碰撞试验； 所述S2中得到油改电车型的车身的碰撞电安全区域的方法包括： S201、获取油改电车型的预计整车质量，在仿真软件中将原型车燃油车的整车质量设置为所述油改电车型的预计整车质量，进行不同碰撞工况下的仿真，得到油改电车型的车身在不同碰撞工况下的多个碰撞参数，所述碰撞参数包括应变、形变、加速度和侵入速度参数； S202、根据三电系统的电安全分级以及上述步骤得到的油改电车型在不同碰撞工况下车身的多个碰撞参数，将油改电车型的车身划分为与三电系统电安全分级一一对应的多个碰撞电安全区域； 所述划分方法包括： 根据上述步骤得到的油改电车型在不同碰撞工况下车身的多个碰撞参数，以及三电系统电安全分级中对参数的限定，建立起车身区域与三电系统电安全分级的一一对应关系；将属于同一个三电系统安全级别所对应的车身区域划分为同一个碰撞电安全区域； 三电系统零件包括：车载可充电储能系统、车载充电装置、电压转换器、电池管理系统、电动电机、电动电机接口、高压线及充电接口； 所述三电系统电安全分级包括3级安全要求，其中I级安全要求对应的零部件包括：车载可充电储能系统、车载充电装置、电压转换器和高压系统的接口；II级安全要求对应的零部件包括：电池管理系统和高压线；III级安全要求对应的零部件包括：电机和充电接口； I级安全要求对应的参数要求包括：安装点应变≤1%；最大变形量≤6mm；加速度峰值≤55g；侵入速度峰值≤5mS； Ⅱ级安全要求对应的参数要求包括：安装点应变为1%~3%；最大变形量≤10mm； Ⅲ级安全要求对应的参数要求包括：安装点应变≤5%。

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