中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;西南交通大学;中交二公局第四工程有限公司;中交路桥建设有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重庆市轨道交通(集团)有限公司;重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司张爱春获国家专利权
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龙图腾网获悉中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;西南交通大学;中交二公局第四工程有限公司;中交路桥建设有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重庆市轨道交通(集团)有限公司;重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司申请的专利一种暗挖地铁车站交叉口结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223794184U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520669809.7，技术领域涉及：E21D11/18；该实用新型一种暗挖地铁车站交叉口结构是由张爱春;曹平;张俊儒;陈云峰;陈铭;田定胜;王亮;夏洪波;马昭;石磊;王飞;王彦彪;刘文涛;余潭秋;程剑;彭辉设计研发完成，并于2025-04-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种暗挖地铁车站交叉口结构在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种暗挖地铁车站交叉口结构，包括有主体车站通道和附属结构通道，主体车站通道包括有主体车站上台阶、主体车站中台阶和主体车站下台阶，所述主体车站通道上设置有第一支护组件，附属结构通道与所述主体车站通道连通，附属结构通道包括有附属结构通道上台阶和附属结构通道下台阶，所述主体车站通道与所述附属结构通道连接处设置有第二支护组件，附属结构通道内侧设置有拱墙二次衬砌。该暗挖地铁车站交叉口结构通过第一支护组件和第二支护组件的布置，减少了传统方法中频繁的支护修改和重建，不仅节省了材料成本，还减少了劳动力和管理成本，提高了经济效益，同时避免频繁拆装支护导致支护结构不稳定，提高施工时的安全性。
本实用新型一种暗挖地铁车站交叉口结构在权利要求书中公布了：1.一种暗挖地铁车站交叉口结构，其特征在于，包括有： 主体车站通道，包括有主体车站上台阶8、主体车站中台阶13和主体车站下台阶15，所述主体车站通道上设置有第一支护组件； 附属结构通道，与所述主体车站通道连通，包括有附属结构通道上台阶9和附属结构通道下台阶14； 第二支护组件，设置在所述主体车站通道与所述附属结构通道连接处；及 拱墙二次衬砌16，设置在所述附属结构通道内侧。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;西南交通大学;中交二公局第四工程有限公司;中交路桥建设有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重庆市轨道交通(集团)有限公司;重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司，其通讯地址为：102200 北京市昌平区未来科学城英才北二街鞍钢未来钢铁研究院三号楼423室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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