北极星工业有限公司乔纳森·P·奥克登-格劳斯获国家专利权
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龙图腾网获悉北极星工业有限公司申请的专利可调节车辆悬架系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278572B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310340422.2，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权可调节车辆悬架系统是由乔纳森·P·奥克登-格劳斯;布赖恩·D·克罗斯舍尔设计研发完成，并于2018-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本可调节车辆悬架系统在说明书摘要公布了：一种对车辆的可调节减振器的阻尼特性进行控制的方法，包括以下步骤：利用至少一个控制器在第一时间处基于来自由车辆支承的多个传感器的多个输入来对可调节减振器的阻尼特性进行电子控制352；在第一时间之后的第二时间处接收354通过驾驶员可致动输入件进行的用以改变可调节减振器的阻尼特性的驾驶员发起请求；利用所述至少一个控制器在第二时间之后的第三时间处基于接收到的驾驶员发起请求来改变360可调节减振器的阻尼特性；以及利用所述至少一个控制器在第三时间之后的第四时间处基于来自所述多个传感器的所述多个输入来自动改变356可调节减振器的阻尼特性。
本发明授权可调节车辆悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种对车辆的车辆减振器进行调节的方法，所述方法包括以下步骤： 通过CVT将原动机操作性地联接至多个地面接合构件； 利用电子控制器监测来自多个车辆状况传感器的多个输入，所述多个车辆状况传感器包括全局变化加速度计，所述全局变化加速度计联接至邻近于各个地面接合构件的各个悬架；并且 基于所述多个车辆状况传感器确定所述车辆的前悬架的前可调节减振器的阻尼特性和所述车辆的后悬架的后可调节减振器的阻尼特性，其中： 在所述车辆的稳固行驶模式下，所述前可调节减振器的阻尼特性和所述后可调节减振器的阻尼特性中的至少一个阻尼特性被改变成增加所述前可调节减振器和所述后可调节减振器中的至少一个可调节减振器的稳固性，以及 所述前可调节减振器的阻尼特性和所述后可调节减振器的阻尼特性中的至少一个阻尼特性能够基于由所述多个车辆状况传感器中的至少一个传感器感测到的状况而被改变。
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