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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种通断流联合蒸汽调节阀装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116255207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211462980.8，技术领域涉及：F01D17/10；该发明授权一种通断流联合蒸汽调节阀装置是由蔡佐君;刘克成;倪平;马新勇设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种通断流联合蒸汽调节阀装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种通断流联合蒸汽调节阀装置，包括汽室、阀座、油缸连接体、活塞阀杆连接装置、主油动机活塞、中间油动机滑阀、拉簧、顶杆、下壳体、拉簧杆、主油动机弹簧、阀杆，所述汽室、油缸连接体及下壳体均通过螺栓连接，所述阀杆与主油动机活塞通过活塞阀杆连接装置连接在一起，所述主油动机活塞内连接中间油动机滑阀，中间油动机滑阀通过顶杆和拉簧连接拉簧杆。本发明的装置体积小，结构紧凑，易于整体替换安装，将蒸汽调节阀阀门、主油动机和中间油动机集成在一起，可适用于对设备空间要求较苛刻的船用小型汽轮机中。

本发明授权一种通断流联合蒸汽调节阀装置在权利要求书中公布了：1.一种通断流联合蒸汽调节阀装置，其特征在于：包括汽室、阀座、油缸连接体、活塞阀杆连接装置、主油动机活塞、中间油动机滑阀、拉簧、顶杆、下壳体、拉簧杆、主油动机弹簧、阀杆，所述汽室、油缸连接体及下壳体均通过螺栓连接，所述阀杆与主油动机活塞通过活塞阀杆连接装置连接在一起，所述主油动机活塞内连接中间油动机滑阀，中间油动机滑阀通过顶杆和拉簧连接拉簧杆；所述下壳体后端连接螺纹套，拉簧杆后端连接调整指示杆组成阀门开度限位机构；所述拉簧杆的左右位置通过转动螺纹套来改变，从而改变中间油动机滑阀的极限位置，进而改变主油动机活塞的极限位置，即阀门的极限开度；所述通断流联合蒸汽调节阀装置上布置疏水口和阀杆抽汽口，以及相应的动力油高压油，开启阀门用进油口、速关回油口、漏油口、控制油压口及接压力表口；当中间油动机滑阀向左移动，开大阀门方向，使得主油动机活塞上开的矩形窗口与动力油进油口连通，动力油进入后，通过活塞上开的矩形窗口进入活塞腔室中，从而使活塞向左移动，打开蒸汽阀门；当活塞不断向左移动时，由于阀门开大，机组转速也升高，使得控制油压也升高，从而推动中间油动机滑阀向右移动，直至滑阀凸肩与矩形窗口重合时，达到动态平衡状态；当中间油动机滑阀向右移动，关小阀门方向，此时矩形窗口与漏油口连通，活塞腔室中的动力油通过漏油口排走，使得主油动机活塞向右移动，同时由于阀门关小，机组转速降低，控制油压也相应降低，中间油动机滑阀在拉簧力作用下向左移动，直到滑阀凸肩与矩形窗口重合，达到动态平衡状态。

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