广州汽车集团股份有限公司李俊获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利变速器传动轴的预紧力测量装置及预紧量标定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115876369B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211699017.1，技术领域涉及：G01L5/00；该发明授权变速器传动轴的预紧力测量装置及预紧量标定方法是由李俊;张自立;高宏;邓杰强设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本变速器传动轴的预紧力测量装置及预紧量标定方法在说明书摘要公布了：本申请提出一种变速器传动轴的预紧力测量装置及预紧量标定方法，该方法基于将测量装置替换变速器传动轴安装至变速器的第一壳体和第二壳体中执行，包括：将测量装置的第一端面安装至第一壳体后，测量第一高度和第二高度，第一高度为测量装置的第二端面至第一壳体的合箱面之间的距离，第二高度为第二壳体轴承孔的深度；选配一个调整垫片，获取调整垫片的厚度后装配至测量装置的第二端面与第二壳体之间，再将第一壳体与第二壳体合装；根据调整垫片的厚度、第一高度和第二高度，计算得到预紧量；读取测量装置中的传感器组件检测到的预紧力，作为标定预紧量对应的预紧力值。能够直接测量变速器传动轴的预紧力，进而能够对预紧量进行标定，且准确率高。
本发明授权变速器传动轴的预紧力测量装置及预紧量标定方法在权利要求书中公布了：1.一种变速器传动轴预紧力的测量装置，其特征在于，所述测量装置与待测量变速器传动轴的高度相同、材料、尺寸、重量和形状相同或相似，所述测量装置包括：第一假轴、第一轴承、传感器组件、第二假轴和第二轴承； 所述第一轴承通过过盈配合固定在所述第一假轴的第一侧； 所述第二轴承通过过盈配合固定在所述第二假轴的第一侧； 所述传感器组件贴紧装配于所述第一假轴的第二侧和所述第二假轴的第二侧之间，用于测量所述变速器传动轴的轴向预紧力； 所述测量装置替换所述待测量变速器传动轴安装至变速器的第一壳体和第二壳体之间，其中，所述第一假轴侧的端面紧贴装配至所述第一壳体，调整垫片安装至所述第二假轴侧的所述第二轴承外圈与所述第二壳体之间；或者，所述第二假轴侧的端面紧贴装配至所述第一壳体，调整垫片安装至所述第一假轴侧的第一轴承外圈与所述第二壳体之间。
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