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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司;罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司申请的专利用于标识车辆内噪声源的系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112750457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011194309.0，技术领域涉及：G10L25/03；该发明授权用于标识车辆内噪声源的系统是由S·拉马钱德拉;G·R·伊耶;G·拉达克里希南;K·甘地班设计研发完成，并于2020-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于标识车辆内噪声源的系统在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆中的噪声诊断的领域。本发明具体涉及一种用于标识车辆中噪声的根本原因的测试系统。提供了一种用于标识车辆内噪声源的系统100。系统100包括采集模块102，其被配置为采集车辆内不同频率的实时噪声，并且预处理噪声以生成与所采集的噪声相关的输出预处理噪声信号。进一步地，系统100包括波束形成器104，其被配置为基于由车辆中的多个组件从噪声转换的模拟信号而生成多个波束，并且标识多个波束之中具有最高强度的波束以选择一个波束，并且输出对应于所标识的波束的噪声信号。更进一步地，系统100包括处理模块106，其与采集模块102和波束形成器104通信耦合，并且被配置为接收和处理来自采集模块102的预处理噪声信号、对应于来自波束形成器104的所标识波束的噪声信号以及来自多个车辆的多个历史噪声数据108，以通过使用深度学习模型将来自采集模块102、波束形成器104以及多个历史噪声数据108的输出关联来确定与来自车辆内的噪声相关联的噪声源。

本发明授权用于标识车辆内噪声源的系统在权利要求书中公布了：1.一种用于标识车辆内噪声源的系统100，包括： 采集模块102，被配置为采集车辆内不同频率的实时噪声，并且预处理所述噪声以生成与所采集的噪声相关的输出预处理噪声信号； 波束形成器104，被配置为基于由车辆中的多个组件从噪声转换的模拟信号而生成多个波束，并且标识所述多个波束之中具有最高强度的波束以选择一个波束，并且输出对应于所标识的波束的噪声信号； 处理模块106，与采集模块102和波束形成器104通信耦合，并且被配置为接收来自采集模块102的预处理噪声信号、对应于来自波束形成器104的所标识的波束的噪声信号以及来自多个车辆的多个历史噪声数据108，其中 处理模块106进一步被配置为处理来自采集模块102的预处理噪声信号、对应于来自波束形成器104的所标识的波束的噪声信号以及来自多个车辆的多个历史噪声数据108，以通过使用深度学习模型将来自采集模块102、波束形成器104和多个历史噪声数据108的输出关联来确定与来自车辆内的噪声相关联的噪声源，其中所述处理模块106包括： 分析模块110，被配置为存储来自采集模块102、波束形成器104的噪声信号和来自多个车辆的多个历史噪声数据108，并且分析来自所述采集模块102、波束形成器104的噪声信号以及所述来自多个车辆的多个历史噪声数据108以标识车辆中的两个或更多个目标噪声源；以及 预测模块112，被配置为使用深度学习模型基于所标识的车辆中的两个或更多个目标噪声源来预测车辆中的主要噪声源。

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