中国飞机强度研究所尹元西获国家专利权
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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所申请的专利一种大型支线客机辅助动力装置减振系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223778557U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520430841.X，技术领域涉及：B64D27/40；该实用新型一种大型支线客机辅助动力装置减振系统是由尹元西;段宇星;侯峰;赵静;任贝贝;段壳;石祥钰;范鲁伟;种晓强设计研发完成，并于2025-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大型支线客机辅助动力装置减振系统在说明书摘要公布了：本申请属于飞机附件技术领域，特别涉及一种大型支线客机辅助动力装置减振系统，减振系统包括：辅助动力装置、多个减振器以及多个拉杆；其中，减振器包括：壳体、轴体与弹性体，其中，轴体包括减振端与连接端，减振端具有安装圆盘；弹性体具有中心孔，中心孔的中部内径变大形成安装腔，安装圆盘套在弹性体的安装腔内；壳体具有容腔，壳体表面具有通孔，套有弹性体的轴体减振端安装在壳体内部，轴体连接端通过壳体通孔置于壳体外侧；多个减振器通过轴体的连接端安装在一个辅助动力装置上，每个减振器的壳体至少通过一个拉杆与机体连接，使辅助动力装置固定安装在机体上。
本实用新型一种大型支线客机辅助动力装置减振系统在权利要求书中公布了：1.一种大型支线客机辅助动力装置减振系统，其特征在于，包括： 辅助动力装置、三个减振器以及多个拉杆； 其中，减振器包括：壳体、轴体151与弹性体152，其中，轴体151包括减振端与连接端，减振端具有安装圆盘；弹性体152具有中心孔，中心孔的中部内径变大形成安装腔，安装圆盘套在弹性体152的安装腔内；壳体具有容腔，壳体表面具有通孔，套有弹性体152的轴体151的减振端安装在壳体内部，轴体151连接端通过壳体通孔置于壳体外侧； 辅助动力装置具有前安装节、左后安装节以及右后安装节，每个安装节分别安装一个减振器，多个减振器通过轴体151的连接端安装在辅助动力装置上，每个减振器的壳体至少通过一个拉杆与机体连接。
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