杨洪伟获国家专利权
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龙图腾网获悉杨洪伟申请的专利一种带刹车的可调节定向车轮结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223778118U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520119375.3，技术领域涉及：B60B33/06；该实用新型一种带刹车的可调节定向车轮结构是由杨洪伟设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带刹车的可调节定向车轮结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车轮结构技术领域，具体涉及一种带刹车的可调节定向车轮结构，包括用于连接车体的连接筒体，连接筒体内设置伸缩筒体，连接筒体与伸缩筒体之间沿轴向设置弹性减震结构，连接筒体与伸缩筒体之间沿径向设置升降调节结构；伸缩筒体的下端连接轮组件，轮组件上配合设置刹车组件。本实用新型中，通过对定向车轮结构的调整，采用连接筒体与伸缩筒体的配合，实现车轮的减震，保持车辆行驶过程平稳；伸缩筒体在连接筒体内活动可调节，实现了车轮高度的调节，便于满足车辆通过性的需求。同时定向车轮结构可与车体实现灵活安装和拆卸，结构简单，使用方便。
本实用新型一种带刹车的可调节定向车轮结构在权利要求书中公布了：1.一种带刹车的可调节定向车轮结构，其特征在于：包括用于连接车体的连接筒体1，连接筒体1内设置伸缩筒体2，连接筒体1与伸缩筒体2之间沿轴向设置弹性减震结构3，连接筒体1与伸缩筒体2之间沿径向设置升降调节结构；伸缩筒体2的下端连接轮组件，轮组件上配合设置刹车组件9； 所述的弹性减震结构3包括弹簧，弹簧的上端抵紧连接筒体1的内顶部，弹簧的下端抵紧伸缩筒体2的内底部； 所述的升降调节结构包括设置在伸缩筒体2上的若干定位结构，连接筒体1上设置有与锁止结构对应配合的锁定结构。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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