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龙图腾网获悉北汽重型汽车有限公司申请的专利一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121084166B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511639359.8，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法是由霍加林;何华强;王宁;刘永泉;朱贺;王怀胜;郑成设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法，其包括如下步骤：S1、梳理不同上下高压电场景，制定每种场景下的上高压电和下高压电时序图；S2、根据高压拓扑，将整车高压用电器划分若干子状态机；划分各子状态机的状态；S3、制定各子状态机上高压电和下高压电使能信号；S4、完成上高压流程；S5、实现整车下高压流程；第四步和第五步同时进行，下高压优先级高于上高压，当上高压和下高压同时满足时，优先执行下高压。该基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法，解决上述工况下的上下高压电问题，实现基于不同场景实现多路高压上下电解耦的功能。

本发明授权一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于不同场景实现多路高压上下电解耦的控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、梳理不同上下高压电场景，制定每种场景下的上高压电和下高压电时序图；场景分为5个场景： 场景一：行车上电，电子刹车解除，无充电信号，无下高压信号，档位为空挡； 场景二：充电上电，充电枪连接信号，档位为空挡，手刹信号有效； 场景三：故障下高压或者上高压失败； 场景四：钥匙OFF下高压状态； 场景五：停车充电，车辆已完成上高压；充电枪连接信号有效，档位为空挡，手刹信号有效； S2、根据高压拓扑，将整车高压用电器划分若干子状态机，各状态机代表本路高压用电负载的上下高压控制，且各状态机之间并行运行；划分各子状态机的状态； S3、基于第一步梳理的不同场景的上高压电和下高压电时序图，制定各子状态机的上高压电和下高压电使能信号； S4、当有任一上高压场景条件满足时，首先触发上高压指令给到电池管理系统，当电池管理系统完成上高压后，各子状态机基于当前场景下定义的时序图进行跳转，最终各子状态机处于待机或驱动系统已就绪或故障状态；完成上高压流程； S5、当有任一下高压场景条件满足时，各子状态机基于当前场景下定义的时序图进行跳转，当所有子状态机处于待机状态时，自动触发下高压电指令给到电池管理系统，实现整车下高压；第四步和第五步同时进行，下高压优先级高于上高压，当上高压和下高压同时满足时，优先执行下高压。

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