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龙图腾网获悉万向钱潮股份公司;浙江万向马瑞利减震器有限公司申请的专利一种减震器缸体装配装置及其装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120941019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511477936.8，技术领域涉及：B23P19/02；该发明授权一种减震器缸体装配装置及其装配方法是由赵云;任博;何洛嘉;练森标;赫建丽;李祥设计研发完成，并于2025-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减震器缸体装配装置及其装配方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种减震器缸体装配装置及其装配方法，属于汽车关键零部件精密装配技术领域，用于将工作缸高精度压装入第三缸，包含抬升组件、限位组件、扶正组件和压装组件，抬升组件包括抬升动力件、定位块、抬升抵接件，抬升抵接件能够对第三缸下端的位置进行限制定位；限位组件，包括压板，压板设有U形槽，U形槽设有平行设置的台阶部，台阶部通过阶梯式高度差异化设计对第三缸的高度进行限制定位；扶正组件包括安装架、滑动柱、滑动板、扶正块、扶正轮；扶正块相对的侧面均设有扶正轮；压装组件，包括压装动力件、压头，压装动力件能带动扶正组件、压头沿竖直方向移动；该结构实现了工作缸压装的精准定位，克服了装配精度不足的技术问题。

本发明授权一种减震器缸体装配装置及其装配方法在权利要求书中公布了：1.一种减震器缸体装配装置，用于将工作缸6压装入第三缸7内，所述工作缸6位于所述第三缸7的上侧，且部分所述工作缸6插设于所述第三缸7内，其特征在于，包括： 抬升组件1，包括抬升动力件11、定位块12、抬升抵接件13，所述抬升动力件11能够带动所述定位块12沿竖直方向移动，所述抬升抵接件13与所述定位块12活动连接，所述抬升抵接件13能够与所述第三缸7抵接； 限位组件2，位于所述抬升组件1的上侧，包括压板21，所述压板21设有U形槽211，所述U形槽211的内壁还凸出设有部分平行设置的台阶部212，平行设置的所述台阶部212之间的距离大于所述工作缸6的外径，平行设置的所述台阶部212之间的距离小于所述第三缸7的外径； 扶正组件3，位于所述限位组件2的上侧，且能够沿竖直方向移动，所述扶正组件3包括安装架31、滑动柱32、滑动板33、扶正块34、扶正轮341，所述滑动柱32与所述安装架31滑动连接，所述滑动板33位于所述安装架31的下侧，且所述滑动板33与所述滑动柱32的下端固定，所述滑动板33下移且能够与所述限位组件2抵接；所述扶正块34至少设为两个，且两个所述扶正块34能够位于所述工作缸6的两侧，两个所述扶正块34相对的侧面均设有扶正轮341，所述扶正轮341能够与所述工作缸6抵接； 压装组件4，包括压装动力件41、压头42，所述压头42固定设置于所述安装架31的下侧面，所述压装动力件41能够带动所述扶正组件3、所述压头42沿竖直方向移动，所述压头42与所述工作缸6的上端抵接，且带动所述工作缸6向下移动并插入所述第三缸7内。

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